Двигатель 1,8 литра в наши любимые ВАЗы |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Двигатель 1,8 литра в наши любимые ВАЗы |
Гость_Веталь_* |
9.4.2007, 17:10
Сообщение
#1
|
Проезжающие |
народ тема есть поставить двигло в наши вазы от нивы-тайги объемом 1,8 литра.кто что думает об этом пишите......
|
|
|
15.4.2008, 3:33
Сообщение
#2
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулёнок Сообщений: 81 Регистрация: 13.12.2007 Пользователь №: 1823 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Салатный Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
А вообще нафига?!?!?!?!?!?!?!?!?! все это?
Мост угробить, крестовины каждую неделю менять, сцепление вместе с бензином и маслом подкидывать, а тормоза еще стоковые, ходовая наверное как корова на льду. 1700 вышка, дальше экстрим, стоковая башка не даст нормальнрго питания такой прорве. Все вышесказанное основано на впечатлениях от покатуше на копье с двиглом 1700, ее хозяин уже не рад такому двиглу, жрет дофига и сцепление с мостом приказывают долго жить, хотя в остальном - чувствительный пинок под зад, когда газульку надавиш |
|
|
15.4.2008, 16:35
Сообщение
#3
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 193 Регистрация: 18.3.2008 Из: Москва Пользователь №: 2693 Машина:ВАЗ 21061 1.8 Цвет:Коррида Год Выпуска: 1982 Спасибо сказали: 2 раза |
А вообще нафига?!?!?!?!?!?!?!?!?! все это? Мост угробить, крестовины каждую неделю менять, сцепление вместе с бензином и маслом подкидывать, а тормоза еще стоковые, ходовая наверное как корова на льду. 1700 вышка, дальше экстрим, стоковая башка не даст нормальнрго питания такой прорве. Все вышесказанное основано на впечатлениях от покатуше на копье с двиглом 1700, ее хозяин уже не рад такому двиглу, жрет дофига и сцепление с мостом приказывают долго жить, хотя в остальном - чувствительный пинок под зад, когда газульку надавиш Возражаю. Жрет совершенно нормально. По трассе стало даже чуть меньше, чем на стареньком 03-м. С мостом пока ничего страшного не происходит, и есть примеры классического моста, работающего с движком за 200 сил (2112 турбо). Ходовая перебрана на полиуретане и оснащена распоркой и задним стабом - все это несложно, и не помешает любой машине. Больше проблем с ходовой нет. Тормоза - естественно, нужно ставить нормальные, хотя бы от 2112. Это потому, что классические просто кривы от рождения, даже для стокового двигла. Никакого экстрима при езде нет. Движок очень спокойный, благодаря колену 84. Люди, считающие, что машина с этим двиглом начинает "аццки летать" - неправы. Она просто становится такой, какой и должна быть от рождения - тяговитой и уверенной. Вот если хочется крутить мотор больше 4000 - нужно дорабатывать голову и систему питания. Я пока до этого не добрался. А копье с 1700 - это был мотор 213, наверное. У него колено 80-е, и он поэтому живее крутится. Сообщение отредактировал Oldwarrior - 15.4.2008, 17:37 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 11.6.2024, 17:41 |