Замена обшивки потолка Опции

[zerokl]

Мужики хочу перетянуть потолок и поэтому появилось несколько вопросов.
1) Как правильно снимать старую обшивку :) некоторые говорят надо снимать переднее и заднее стекло. Но я читал что можно их и не снимать =\
вопрос решен
2) Какой лучше материал выбрать ? (температура в моем городе понижается до -40%)
3) Кроме теплоизоляции стоит ли заморачиваться с шумоизоляцией ?

Сообщение отредактировал zerokl - 10.10.2011, 19:27

[Oleg-droleg]

Здорово всем. дошли руки и время сюда написать! Натянул потолок! Перед этим купил светодиодный плафон освещения салона за 319р. Побокам штук 8 синих светодиодов, а основной свет - пачка белых. Чтоб прикрепить плафон на среднем ребре я додумался просверлить в желобке ребра жесткости крыши отверстие сверлом 2,5мм (очень аккуратно без фанатизма), шилом замерил допустимую глубину вворачивания шурупа

подложил 2 стальных пластины 4мм с отверстием под шуруп, чтоб плафон не "утонул" в потолке, а был ровно по уровню ткани. на фото пластина пока только одна потому что она как-то прилипла к сплену по бокам и держалась что было мне на руку. вторая пластинка почти такая же. Отверстие посередине около 6мм.

так, необходимые приготовления под плафон сделаны, можно теперь натягивать потолок

Начинать удачнее сзади

самую первую заднюю спицу надо одеть на вот этот крючечек

Сначала надо вставить все спицы с пропипками, потом по одной их разворачивать кверху чтоб распирались в крышу.

В процессе натяжки...

и

видно небольшие складки. они уберутся когда начну натягивать по бокам

Сначала потолок закрепил у лобового стекла потом у заднего, заправил под уплотнитель.
Убираем материал под уплотнитель, при этом натягивая его, чтоб убрались складки, крепим железяками (их количество на глаз, по необходимости), лишнее обрезаем, и одеваем сверху резинку уплотнителя. но над водительской дверью ничего не трогаем (это для инсталляции плафона).




Настал час плафона.

нащупал через потолок свою железяку, аккуратно разрезал, всунул вторую железяку. всунул провода от плафона, протащил их (не без труда) туда, где у водителя отсутствует ручка на потолке и далее по передней стойке крыши к блоку предохранителей. Масса- через шуруп. ВНИМАНИЕ длина шурупа должна быть "отрепетирована" со всеми подкладками и креплениями еще до того как натянут потолок! Чтоб потом не мучиться, иначе можно крышу насквозь прокрутить! нужно убедиться что он не упирается прям в крышу и при том надежно держит крепление. Я его затупил еще на всякий случай болгаркой. само собой что ширина шурупа больше 2,5 мм..
Конструкция плафона была такова что нужно было шурупом прикрутить тонкую металлическую пластинку у которой по бокам есть "лыжи" а вот на эти лыжи специальными четырьмя выступами одевается плафон. Между пластинкой и плафоном прячется избыток проводов. Беру шуруп, наматываю на него массовый провод, и прикручиваю крепежную пластину (в разрез ткани ее вставлять не нужно). "заехал" на пластинку плафоном, попутно пряча избыток проводов. И.. вуаля!



И вот последнее фото. Сделано без вспышки:
.
Всё. Честно говоря качеством своей работы я не доволен т.к. шил я не на своей машинке и получилось немного не так как я хотел. Но наверное лучше чем родная обивка или крыша обклеенная спленом..
Ну вот так как-то!
всем удачи!