О дисках Опции

[RAKETAAA]

Всем доброго времени пребывания!
Собсно вопрос такой: "устает" ли двигатель на машинке, если поставить диски на дюйм или пару дюймов побольше?? Если да, то насколько сильно и чем это черевато?..
Хочу поставить 14 штамповки на свою машинку (21065 или 21063... вобщем движок троешный). Дело в том, что штамовки эти могу достать себе совсем недорого, а резину летнюю ставить надо - решил поставить 14: они посимпотичнее на мой взгляд, да и крутящий момент увеличивается (длина окружности колеса больше => скорость развивается стремительней).
И всё бы шло своим чередом, пока я не "услышал", что от дисков "побольше" двигатель начинает терять в мощи, при том динамически устает... При том говорят то все по-разному: у кого ни спроси совета...
Может кто сталкивался с данной проблемой?
Заранее спасибо!

Сообщение отредактировал RAKETAAA - 10.4.2008, 17:04

[REзонатор]

"R" в обозначении шины означает, что шина радиальная, и все. А 14 - диаметр отверстия под диск в дюймах. Это часто встречающаяся ошибка, когда думают R14 илиR13 - это радиус диска, буковка R смущает. На самом деле диаметр - это последнее число.
По поводу веса скажу, что с литыми дисками колесо наоборот весит меньше, диски-то легкосплавными называются! А насчет БМВ я прям не знаю. У меня другой пример: завод АвтоВАЗ начал выпускать десятки на 13-х дисках, 175/70R13. Впоследствии перешли на 14 диски с резиной 175/65R14. и впредь с конвейера сходят именно такие авто. И ничего, ездят все так же!. Да и знакомые многие переставлялись на 14. Вот такие дела.
По поводу 185-й резины я просто пример привел, на Классику надо 175, а то широкую резину будет тяжелее повернуть рулем, стоя на месте, да и коэффициент сопротивления качению возрастет, что некоторым образом отразится на расходе бензы.
И скажи, пожалуйста, что значит "движок начал уставать", в чем это выражается?