Разрезаю копейдос, ваз 21011 Опции

[>BOSYAK<]

Вообщем мужики дело такое, разбираю ваз 21011 и назрел вопрос какую цену просить за мост,кпп, двиг, со всем навесным(собираюсь откапиталить и выкрасить), рулевой редуктор, заднее стекло, латунный радиатор, топливный бак, решетка радиатора, фары задний бампер и крышки капота и багажника?

Сообщение отредактировал >BOSYAK< - 28.2.2013, 22:11

[vad_ik]

новый двиг стоит 34т.р. т.е. полностью откапиталенный за 14 можно продать?

Нет, даже со всем навесным за такие бабки не продашь. Я машину инжеторную биту за 12 тысяч полностью комплектную купил) ЦЕна откапиталенному движку с навесным 6-7 тысяч, не больше.

[Ammendorf]

Нет, даже со всем навесным за такие бабки не продашь. Я машину инжеторную биту за 12 тысяч полностью комплектную купил) ЦЕна откапиталенному движку с навесным 6-7 тысяч, не больше.

Тоже дофига, за эти деньги можно комплектный инжекторник купить... Со справкой на агрегаты этот мотор уйдет в ареале 4-5 тыр, без нее - того меньше.

Коробка 4-ступка в целом не стоит почти ничего (Не слышал чтобы кому то удавалось продать таковую дороже 1000 руб), рулевой редуктор не стоит ничего (Обычно отдается в нагрузку/за пиво), стекло рублей 300 с обогревом и то запаришься покупателей искать, радиатор по цене металла (Дороже пятихатки хрен продашь), бак тоже в ареале 200-300 рублей, решетка и далее - в зависимости от состояния. В принципе, вещи вполне дефицитные, но реалии рынка таковы - вроде дефицит, а купить желающих нет... Можно поставить цену чуть ниже среднерыночной, тогда есть шанс ускорить продажу (Не быть барыгой и не продавать 30-летнюю решетку под видном "новая ссср" за овер-9000 рублей...

Сообщение отредактировал Ammendorf - 1.3.2013, 22:46