Схема подключения ДХО Опции

[Neonl]

Привет всем.
Для всех не секрет что с 20 ноября нужно будет ездить с включенным ближним светом фар(пункт 19.5 ПДД) или можно использовать противотуманные фары (пункт 19.4 ПДД). Здесь же я предлагаю схему подключения дневных ходовых огней(ДХО). Их установка реглпментируется ГОСТ Р 41.48-2004(привожу выписку из него)
***********************************************
6.19. Дневной ходовой огонь
6.19.1. Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2. Число
Два.
6.19.3. Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4. Размещение
6.19.4.1. По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2. По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3. По длине - на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами (заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5. Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6. Направление
Вперед.
6.19.7. Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
********************************************************************
С учетом требований включения и отключения ДХО в автоматическом режиме предлагаю схему(рисовал и разрабатывал сам)

 схема_ДХО.JPG ( 39.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3003


Реле подключаем параллельно во избежание изменения функционирования других приборов.
Реле 1 (нормально разомкнутое) Весь смысл в том чтобы, если отключены габариты или ручник, то дневные ходовые огни(ДХО) включаются через реле, которое замыкает питание при появлении сигнала-индикатора с генератора(контрольки), либо с катушки и работает пока не будет заглушен двигатель. Обрыв питания на
реле 1 ДХО происходит при включении габаритов, либо поднятии ручника.

Реле 2 (нормально замкнутое), тоесть пропускает ток со знаком (+) на реле 1. При поступлении на 85 контакт напряжения со знаком (+) реле 2 работает на размыкание контактов, обесточивая контакт 30 на реле 1.

Реле 3 (нормально замкнутое), пропускает ток со знаком (-) на реле 1 на контакт 86. При поступлении на 85 контакт напряжения со знаком (-) реле 3 работает на размыкание контактов, обесточивая контакт 86 на реле 1.

При использовании габаритов и ручника реле 1 обесточено и не работает.
Питание взято с замка зажигания дабы исключить энергопотребление при заглушенном двигателе.
Конкретно по проводке еще не делал. Ставить буду на днях(как решится финансовый вопрос).
ДХО планируется использовать китайского производства(из дешевых). Готовые комплекты просто не рассматриваю(цены кусаются)

[Smeliys]

Ну можно попробовать к реле контрольной лампы заряда 85-ый контакт (желтый провод). То есть от желтого кинуть провод на 85 контакт реле дхо, с 86 контакта реле дхо на массу, к 30 и 87 - плюс с акб и на дхо. За последствия не ручаюсь, и не знаю будет ли работать, хотя может будет всё нормально.

[П@ш@]

Ну можно попробовать к реле контрольной лампы заряда 85-ый контакт (желтый провод). То есть от желтого кинуть провод на 85 контакт реле дхо, с 86 контакта реле дхо на массу, к 30 и 87 - плюс с акб и на дхо. За последствия не ручаюсь, и не знаю будет ли работать, хотя может будет всё нормально.

вот мой вариант подключения. у меня работает на ближний свет. включается после запуска двигателя.
+ з.з - +12В появляющиеся при включении зажигания. только предохранитель ставить желательно

Сообщение отредактировал П@ш@ - 16.2.2013, 20:06

[pelden]

Ну можно попробовать к реле контрольной лампы заряда 85-ый контакт (желтый провод). То есть от желтого кинуть провод на 85 контакт реле дхо, с 86 контакта реле дхо на массу, к 30 и 87 - плюс с акб и на дхо. За последствия не ручаюсь, и не знаю будет ли работать, хотя может будет всё нормально.

.

вот мой вариант подключения. у меня работает на ближний свет. включается после запуска двигателя.
+ з.з - +12В появляющиеся при включении зажигания. только предохранитель ставить желательно

спс ты уже мне ее давал я твою схему не понял можешь специально для одоренных разжевать заранее спс