Радитор печки, все проблемы |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Радитор печки, все проблемы |
16.12.2009, 12:38
Сообщение
#1
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 144 Регистрация: 10.3.2009 Пользователь №: 10740 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:красный Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
В общем загадился радиатор печки :( машина 85 года и туда не лазили ни когда .... Максимум краник поменять .... Промывка не помогла. Решено было покупать новый. ... Вот тут то и есть загвоздка ... Радиатор старого образца , кран и патрубок на шпильках крепятся ... В магазине нашёл такой же ,но он медный и стоит 1200 р. (дорошо) Алюминиевого такого же нет .... есть, но без шпилек и пластик ( 470р.)..... Он влезет нормально заместо старого ? И пластик всётки .. не лопнет на морозе когда я затягивать буду ?
|
|
|
24.12.2012, 23:47
Сообщение
#2
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 247 Регистрация: 22.5.2012 Из: Краснодарский кр. Армавир Пользователь №: 68036 Машина:Ваз - 2106 Цвет:Белый (202) Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 1 раз |
Спасибо за ответы=)) Покатался с часа 2 приходилось стекла опускать что бы не как ежик в тумане сидеть)))
Потом прошло=))) Теперь не дымит))) Греет отлично только щас из гаража пока катался темпиратура салона до 30 поднялась в футболке ездил))) Особенно если заслонку с улицы прикрыть там - 10 воздух по прохладней получается=)) Теперь думаю как темпиратуру работы двигателя поднять запарил он на 80 75 держаться!!! Что бы прогреть до 90 хотяб на холостых минут 15 стоять надо! Картонка стоит! Но помогат она только если до 90 нагрелась машина е так быстро остывает! Не знаю что и делать! термостат вроде работает на 75 градусах нижний патрубок холодный. Хотелось бы что бы темприратура рабочего была 90 - 100 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 14:31 |