Ремонт тахометра |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ремонт тахометра |
27.1.2010, 18:12
Сообщение
#1
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 57 Регистрация: 14.1.2009 Пользователь №: 8260 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:беж Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте.
Год назад сломался тахометр - сначала стрелка бешенно дёргалась, потом на ноль упала. Мне поменяли два транзистора и всё стало ОК. Недавно всё в точности повторилось. Я поменял два транзистора, но тахометр стал врать - маленькие обороты не показывает. Вопрос. 1. Может это быть из-за плохого транзистора? 2. Если да, то такое может случится если один транзистор хороший, другой плохой, или оба наполовину плохие? Спасибо. |
|
|
27.11.2012, 10:13
Сообщение
#2
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 24.11.2012 Пользователь №: 74649 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 0 раз |
Поддерживаю тему.
Стрелка тахометра при включении зажигания (или подаче питания на +) с "нуля" устанавливается на значение 5-6тыс. и там держится постоянно, пока не отключишь питание. Подключенние или отключенние сигнала с катушки зажигания на стрелку не влияют. Подскажите, в чем дело, что перепаять? |
|
|
27.11.2012, 10:53
Сообщение
#3
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
Подскажите, в чем дело, что перепаять? Если при подключении питания стрелка сразу становиться на 5-6 тыс. Скорее всего требует замены транзистор V2 или V4 (кт315). |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 16:13 |