Эх.... Солекс......, помогите отрегулировать Опции

[cr1mer]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Проблема моя заключается в регулировке карбюратора Солекс 21053-1107010-20... В общем, купил его в магазине, поставил, подключил ЭПХХ по схеме(сразу скажу, что использовал блок управления ЭПХХ от ВАЗ 2108).... Завелась машина весьма проблематично, однако, запуск всё же случился. Но вот в чём вопрос..... Говорят, на заводе как то должны регулировать карбюраторы перед выпуском их в продажу, однако: когда завёл машину обнаружил, что при включенном подсосе обороты скачут от 1500 - 1800, привод заслонки подсоса отрегулирован(т.е заслонка закрыта полностью при положении рычага подсоса максимально на себя, открыта в положении от себя), после прогрева убрал подсос - двигатель заглох..... ладно.... завёл, предварительно немного потянув на себя подсос, добился более-менее сносных холостых 800об/мин методом изменения положения винтов качества и количества..... Но обороты ХХ всёравно плавают! Плавают обороты и на подсосе.... что делать? Быть может в этом замешан блок ЭПХХ от "восьмёрки"? Я незнаю что и думать....

[raze1]

Огромное спасибо за ответы!!! Вчера весь день пытался выискать информацию по распылителям, но так и не нашёл убедительных доводов в ту или иную сторону. А ещё вчера почитал старую книжку по ВАЗ 2106 и понял наконец как настраивать солекс (пусковое устройство, открытие камер, холостой ход,установка уровня топлива в поплавковой камере-не так то это и сложно), кстати картинок как в этой книжке нигде не видел в инете. Сегодня же после ваших ответов нашёл конкретное разъяснение. В выходные или если удастся по раньше с работы свалить сниму карб, отрегулирую, поменяю электромагнитный клапан с жиклёром ХХ,которого на момент разборки не было, и отпишусь по результатам.
ЗЫ. А ничего что я диафрагмы пускового устройства, УН и экономайзера с пружинами на новые поменял из рем комплекта?(старые не очень выглядели, а на диафрагме УН были какие-то светло-коричневые твёрдые отложения, при этом новые на вид были без дефектов).