Бежевый вазик 21061, Учусь делать всё сам |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Бежевый вазик 21061, Учусь делать всё сам |
5.7.2012, 19:10
Сообщение
#1
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 728 Регистрация: 28.3.2011 Из: Украина,Днепр.обл Пользователь №: 48990 Машина:Ваз 21061 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 48 раз |
Здравствуйте однополчане. Вот и я решил показать свою машинку .Теперь о машинке ! Купили мы с женой ёё, где - то полтора года назад. Это первый наш автомобиль. Особо долго не искали, так как я не разбираюсь в технике.
Данные о машинке: ВАЗ 21061 1988 года. объём 1,5 коробка 5- ступка ПОЛОНЕЗ редуктор 4.1 цвет светло бежевый. Пробег неизвестен так как я уже четвёртый хозяин . Сам уже проехал 14000 км. Карбюратор Солекс 21053-20. Микропроцессорная система зажигания свечи зажигания (Чемпион) генератор Стартвольт 80 ампер. стартер Стартвольт. аккумулятор 63 ампера Масло в движке Мобил Супер 2000 полусинтетика - менял уже второй раз. Первый раз как только купили. Трансмиссия Эльф полусинтетика. Вот собственно и фото: Что было установлено или поменяно лично мною: поменяна коробка 4-х ступка ,на 5-х ступку от полонеза. куплены легкосплавные диски, старые диски оставил для зимней резины. установлена бесконтактная системя зажигания. поменяны все рулевые тяги. подшипники ступиц спереди. поменяны все расходники. поменян верхний правый рычаг, так как второй не внушал доверия. поменяно сцепление в зборе. рычаг выключения сцепления поставил новый., так же к ниму пыльник. поставил новый выжимной. поставлен новый сальник каленвала, так как старый потёк. поставлен новый генератор Стартвольт, так как в старом развалилиссь подшипники и установочное место под них. недавно поставил новый аккумулятор 63 ампера. Сообщение отредактировал Knjaz - 8.7.2014, 22:04 |
|
|
6.10.2012, 13:50
Сообщение
#2
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 728 Регистрация: 28.3.2011 Из: Украина,Днепр.обл Пользователь №: 48990 Машина:Ваз 21061 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 48 раз |
Для чего на впускном коллекторе , нужна это отверстие , которая на фото закручена болтом. Эта область обозначена стрелкой на фото.
хочу туда поключить шлангу, для датчика абсолютного давления.И если можно подключить, то можно ли купить штуцер, чтоб подошёл? Сообщение отредактировал Ролакс - 6.10.2012, 17:41 |
|
|
10.10.2012, 21:23
Сообщение
#3
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1547 Регистрация: 17.10.2009 Из: п. Ярега Пользователь №: 20413 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:тёмно-бежевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 50 раз |
|
|
|
10.10.2012, 21:39
Сообщение
#4
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 728 Регистрация: 28.3.2011 Из: Украина,Днепр.обл Пользователь №: 48990 Машина:Ваз 21061 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 48 раз |
Для чего на впускном коллекторе , нужна это отверстие , которая на фото закручена болтом. в коллекторе есть углубление для сбора перелитого бенза, это отверстие для его слива (обычнонам трубочка со штуцером) У меня эта трубочка есть, но только она посредине коллектора, а эта с боку. На форумах вычитал, что это для эконометра. На ваз 2107 оно уже подлючено. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 4:02 |