Стоит ли покупать ?, Стоит ли покупать ваз 2107 или 2109 ? Опции

[tatar]

Приветствую Всех. Хотел спросить стоит ли покупать ваз 2109 ? И именно конкретно об одном подобранном варианте.
Вот он http://www.avito.ru/items/arsk_avtomobili_...9_2007_90694969

Хотел бы купить для повседневной езды: т.е. по городу, до дачи и т.д.

И отсюда вытекли несколько вопросов:
Кузов 2007 года это ничего ? Из-за чего могли менять его ?
Машина карбюраторная, стоит ли лучше искать инжектор ?
Смогу ли продать его через несколько лет, если его состояние останется примерно такой же ?(примерно по цене что купил)

з.ы. я конечно понимаю что форум классиководов, ну все таки решил спросить.

update:
ситуация изменился и появился вот такая семерка, инжекторная. по кузову есть пара царапин. цена ниже чем там написано(92 тыс.)
http://www.avito.ru/items/kukmor_avtomobil...7_2007_91729537

Сообщение отредактировал tatar - 29.8.2012, 17:54

[danila1993]

Спасибо всем за советы Вот возник вопрос.. Значи я перым делом отмываю все это дело, машина сохнет, беру дрель и насадку(щетка металлическая), все отчищаю, беру преобразователь ржавчины наношу) жду), потом наношу мастику, опять жду, и устанавливаю подкрылки?) Говорят мастику лучше разбавлять немножко с бензином?)

danila1993 для первого авто совсем недурно. есть поле для приложения рук. все не сложно и не затратно. да вот еще что-вали ценник-дыры то налицо. хозяину я понимаю пофиг машина-продать нуна-все одно не нужна. скинет спокойно. у меня была такого же цвета . клопов больше-сквозных дыр не было. взял не глядя-хозяина знал. отъездил 2 года и продал прилично.

Спасибо, да ценник будем валить + лобач треснут новый около 1тысч. деревянных.

[s_scout]

...Вот возник вопрос.. Значи я перым делом отмываю все это дело, машина сохнет, беру дрель и насадку(щетка металлическая), все отчищаю, беру преобразователь ржавчины наношу) жду), потом наношу мастику, опять жду, и устанавливаю подкрылки?) Говорят мастику лучше разбавлять немножко с бензином?)

Стоп-стоп-стоп! Немного не так! Моешь со щеткой или желательно керхером, чистишь любой металлической щеткой, хоть и на дрели.. тут все верно, мажешь преобразователем на сутки где-то, а потом лучше иначе. Тряпочкой с бензином-растворителем обезжираваешь (не обязательно), берешь грунт (можно антикорозионный, который по ржавчине можно якобы), кисточку и грунтуешь. Потом близкой по цвету краской красишь, опять-же можно кисточкой (это ПОД крыльями)... а вот отбортовку крыла тут неоспоримо надо с балона твоим № краски будет, но грутн тоже надо-бы, хоть и тоже аэрозольный, но тут обезжиривать уже обязательно, бо видимое место. Я грунтовал кистью цинковым грунтом - так-себе вобщем вышло... поэтому лучше грунт тоже аэрозольный... ну а после полирнуть... Ну а под крыльями можно потом и мастикой, да ее можно разводить и простым бензином, но много лучше бензином-растворителем...

Сообщение отредактировал s_scout - 10.10.2012, 17:27

[danila1993]

...Вот возник вопрос.. Значи я перым делом отмываю все это дело, машина сохнет, беру дрель и насадку(щетка металлическая), все отчищаю, беру преобразователь ржавчины наношу) жду), потом наношу мастику, опять жду, и устанавливаю подкрылки?) Говорят мастику лучше разбавлять немножко с бензином?)

Стоп-стоп-стоп! Немного не так! Моешь со щеткой или желательно керхером, чистишь любой металлической щеткой, хоть и на дрели.. тут все верно, мажешь преобразователем на сутки где-то, а потом лучше иначе. Тряпочкой с бензином-растворителем обезжираваешь (не обязательно), берешь грунт (можно антикорозионный, который по ржавчине можно якобы), кисточку и грунтуешь. Потом близкой по цвету краской красишь, опять-же можно кисточкой (это ПОД крыльями)... а вот отбортовку крыла тут неоспоримо надо с балона твоим № краски будет, но грутн тоже надо-бы, хоть и тоже аэрозольный, но тут обезжиривать уже обязательно, бо видимое место. Я грунтовал кистью цинковым грунтом - так-себе вобщем вышло... поэтому лучше грунт тоже аэрозольный... ну а после полирнуть... Ну а под крыльями можно потом и мастикой, да ее можно разводить и простым бензином, но много лучше бензином-растворителем...

Спасибо большое за совет! А уат-спирит поидет? И каким пропорциями следует разводить, сколько на сколько примерно?

Сообщение отредактировал danila1993 - 10.10.2012, 17:32

[s_scout]

Спасибо большое за совет! А уат-спирит поидет? И каким пропорциями следует разводить, сколько на сколько примерно?

Не оверквотим - это раз! 646-й растворитель кажется идет (на банке должно быть написано, про уайт-спирит не помню, кажется нет...) Разводить до консистенции густой-густой сметаны примерно... По инструкции мастику можно наносить даже шпателем, но какая это должна быть консистенция? Вобщем должна быть довольно густая...

[rabbit 03]

Не оверквотим - это раз! 646-й растворитель кажется идет (на банке должно быть написано, про уайт-спирит не помню, кажется нет...) Разводить до консистенции густой-густой сметаны примерно... По инструкции мастику можно наносить даже шпателем, но какая это должна быть консистенция? Вобщем должна быть довольно густая...

Немного пофлужу:
Я ложил у себя БПМ-1 именно шпателем! Консистенция была- густая сметана(сливки даже)- я ничем не разводил ее-зачем? Зато получается очень качественная виброизоляция- получше СТП разных. А для антикора- гравитекс лучше, но на подготовленную поверхность.