Ford Focus III Опции

[noname_456]

Собственно новая поповозка на каждый день
Ford Focus III Sedan.
С конвейера сошла 30 марта 2012 года, из салона забрал 26 июня.
Двигатель 1,6, 105 л.с., МКПП.
Цвет черный.
Комплектация Ambiente:
Кондиционер, передние ЭСП, ЭУР, электрорегулировка зеркал, рулевая колонка, регулируемая по вылету и углу наклона, регулировка водительского сиденья по высоте, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, аудиосистема с 6 динамиками, центральный замок, 16 штампованные диски, колеса 205/55/R16, электро корректор фар, антиблокировочная система тормозов (ABS) с электронной системой распределения тормозных усилий (EBD), передние и задние дисковые тормоза.

Пробег на данный момент ~6800 км.

Что было сделано:
- положены резиновые коврики-корытца в салон и багажник
- натянуты чехлы из экокожи
- тонировка задней полусферы
- установлены линзы в фары и ксенон MTF 4300K.
- шумоизоляция 4х дверей
- спереди вместо штатных колонок установлены DLS-ки с шестерки, пока играют от штатной головы, скоро подключу через усилитель.

В планах:
- защита картера
- зимняя резина
- сигналка
- парктроник
- литые диски
- усилитель
- подлокотник

Фото











Сообщение отредактировал noname_456 - 18.4.2013, 13:13

[Kedr]

Во раскошелились компании новые такие тачки сотрудникам выдавать! если машинка безлимитная и домашняя, то ваще класс, можно семью на дачу возить, на юга ездить! класс, чесслово, даже если это фокус ) знаю одного барыгу, к нему подобные машины "после сотрудников" приходят. вполне еще живые себе экземпляры, все сплошь фокусы, редко когда что-то другое попадается, fusion иногда. "корпоративные" машинки на продажу. некоторые компании их в лизинг берут, и выдают сотрудникам, со своими хитростями, мне до сего дня неизвестными.
Вот и не знаешь что лучше, своя или чужая под задом. За свою платить налог, страховку, каску если есть. А за фирменную платит "папа-карло". тоже вариант.

Да, душевное спокойствие это важно) Удивило еще , что тебе легко на ней в городской суете-мол. в любую щель пролазит...Мне вот на шохе гораздо уютнее в этом плане.. А еще Кедр напрасно говорит, что с АКПП машинка овощ. Ответственно заявляю, что это не так, можно неплохо шустрить, если приноровиться к коробке.

Был опыт общения с Ford Fusion 1.8 AT 2006г, не сказал бы что он очень резвый был, легкий на подъем да, но обогнать на этом вариаторе кого-то было весьма проблематично. Недавно продали его...

Кстати вопрос Максу и Александру. Вы клиренсом своего фокуса довольны? по мне он все кочки цепляет, если подвеска сток., особенно юбкой цепляет будь здоров., а если какой бардюр, так есть шанс вовсе без юбки остаться. Хотя в целом этим все современные легковые иномарки грешат....

Сообщение отредактировал Kedr - 14.9.2012, 8:05

[Господин поручик]

.

Кстати вопрос Максу и Александру. Вы клиренсом своего фокуса довольны?

Если учесть, на чем я ездил до него...)) А вопще-про клиренс думал в последнюю очередь, выбирая машину...а често говоря--ваще не думал. А сейчас задумался Хочется пониже машинку посадить, а то колеса в арке слишком по джиповски торчат..не комильфо. Несмотря на то, о чем я уже говорил-после вылета с трассы долго скакал по буеракам и кочкам, думал-ппц, разбил всю морду. Нифига. Отделался раскуроченным пыльником снизу и лопнувшей хром окантовкой бампера...фигня .