Динамический (инерционный) наддув Опции

[Sroslov]

Заюзал поиск - темы такой не нашёл, да и вообще на форуме буквально несколько постов на этот счёт, из которых мало что толком можно понять.
Как думаете, повлияет ли он на мощность карбюраторного двигателя? Стоит ли ставить? Может кто устанавливал - расскажите как эффект.

[turbotroikadrift]

Господа,динамический наддув пришёл из мотоспорта и серийно начал применяться на SUSUKI GSXR 600 SRAD,последние 4 буквы в названии буквально означают "сузуки динамический наддув",но его эффект начинает проявлять себя только после 250км/ч,максималка джиксера была 270км/ч.В наше время инерционный наддув можно увидеть на спортбайках всех мировых производителей.Какой может быть разговор о наддуве,если классика дай бог с горы 160 км/ч разгониться(160 это скорость не по спидометру а по GPS,спидометр как минимум на 10-15 км/ч обманывает и поэтому так много сказок"я разогнался 170").Хотите реально ощутить наддув-турбо вам в помощь!Только максималка будет сильно зависить от крепости ануса и нервов и ,зато разгон до сотни сократится вдвое!

[filipp]

Я не совсем понял описание работы, он как турбина у самолета чтоли работает, т.е. толкает машину.
У двигателя нет такого понятия максимальная скорость, а есть обороты.
Вот неплохая статья про фазы ГРМ и наполнение цилиндра, тут понятно станет почему он не будет работать на жигулях даже на оборотах.
Т.к. завод даже в те далекие годы уже знал о продувке ему необходимой для сток оборотов его двс, под которые и распредвал изготавливался
http://www.drive.ru/technic/2007/07/11/377214.html
PS:
1. Если продувка длится долго то наполнение цилиндра улучшается, но много смеси улетает в вып. коллектор!
2. Если время коротко то .... коэффициент наполнения ... !
3. А фазы ГРМ то уже расчитаны и испытаниями подогнаны значит и не требуется данная херь!

Сообщение отредактировал filipp - 7.9.2012, 20:21

[Sroslov]

Я не совсем понял описание работы, он как турбина у самолета чтоли работает, т.е. толкает машину.

Неееее Труба выводится вперёд и когда едешь - встречный ветер в неё дует, наполняя смесь холодным воздухом. Но разработчики уверяют, что засчёт встречного вдувания в систему поступает больше воздуха (типа очень-очень слабого компрессора, работающего чисто по законам физики), но мы вот тут выяснили что это бред

Сообщение отредактировал Sroslov - 7.9.2012, 20:29

[filipp]

Я не совсем понял описание работы, он как турбина у самолета чтоли работает, т.е. толкает машину.

Неееее Труба выводится вперёд и когда едешь - встречный ветер в неё дует, наполняя смесь холодным воздухом. Но разработчики уверяют, что засчёт встречного вдувания в систему поступает больше воздуха (типа очень-очень слабого компрессора, работающего чисто по законам физики), но мы вот тут выяснили что это бред

А зачем пропеллер? Просто раструб тогда поставить высотой до крыши и триплекс танковый
Не данный узел работает, но только на заводских машинах в расчет которых он включен.