Динамический (инерционный) наддув |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Динамический (инерционный) наддув |
3.9.2012, 15:09
Сообщение
#1
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 368 Регистрация: 7.6.2012 Из: Рязань Пользователь №: 68617 Машина:21063 Цвет:Бежевый 235 Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
Заюзал поиск - темы такой не нашёл, да и вообще на форуме буквально несколько постов на этот счёт, из которых мало что толком можно понять.
Как думаете, повлияет ли он на мощность карбюраторного двигателя? Стоит ли ставить? Может кто устанавливал - расскажите как эффект. |
|
|
4.9.2012, 19:22
Сообщение
#2
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Все это х...ня,толку нет, а нулевик на сток двигатель- только внешний тюнинг,эффекта почти нет,а вот приводной нагнетатель это уже тема,но бюджет надо тысяч в 20. на vaz.ee есть статьи о приводных нагнетателях
Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 4.9.2012, 19:23 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 7.6.2024, 18:14 |