Помогите понять в чём проблем Опции

[Дмитрий Андрееви...]

не удаляйте тему, хотя бы посоветуйте.
сегодня всё нормально с утра завёл, съездил по делам, приехал домой, через 20 минут выехал. всё хорошо проехал метров 500, заглохла на ходу, не заводится. посмотрел-бенз поступает, искра есть, карб я не трогал, хорошо заводилась. стал смотреть свечи все просто ЧЕРНЫЕ. третью выкрутил пошёл дым, не много, но хорошо заметно. все свечи в таком состоянии. еле завёл на первой до дома дотыркал. куда вообще лезть? я даже не знаю, какие темы читать. недавно доливал масло, несколько раз мерял потом, всё в норме, масло заливал такое же как и раньше. подскажите, кто шарит, подозреваю прокладки полетели какие-нибудь и масло в бенз попадает?
надеюсь, не совсем п...ц машинке? большие планы были на ближайший месяц, связанные с ней
ещё давление масла у меня всегда было где-то около 2

[Павел Третьяков]

Я бы не отчаивался сразу. Если есть масло на резьбе свечей - однозначно маслосъемные колпачки под замену. Отсюда и масло в камере сгорания.
Чтобы отбросить кольца - померяй компрессию. Про то как правильно мерить поищи по форуму.

Масло в бензин попасть теоретически не должно, обычно наоборот - бензин в масло может попасть, когда порвутся мембраны в бензонасосе.
На мой взгляд, если искра есть и бензин поступает - произвести чистку и проверку карбюратора. Сухой матовый налет черный, который можно отскрести ногтем говорит о слишком богатой смеси, т.е. либо качество у тебя накручено, либо переливает, либо дроссельные заслонки не до конца закрываются и бензин сифонит из диффузоров и заливает.

Если давно карб не чистился, начни с него.

А вообще на будущее - есть ну очень хороший поисковик по форуму ТЫЦ. Ставишь пробел в поисковой строке и пишешь любое слово, все что нужно найдешь, только правильно задавай поисковые слова. Удачи!

Тема под снос, автору устное предупреждение.