 Электронные реле регуляторы, статистика - лучше , хуже и чем . |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
 29.11.2011, 16:57
Сообщение
#1
|
|
 Жигулеша  Группа: Жигулисты Сообщений: 331 Регистрация: 6.8.2008 Из: Набережные Челны Пользователь №: 4261 Машина:21063 21053 Цвет:белый вишня Год Выпуска: 1987 2005 Спасибо сказали: 4 раза  |
Стандартный регулятор 121.3702 СССР - силовой транзистор КТ805АМ - падению напряжения на регуляторе - 1.1В. (по паспорту до 2В)
Аналог стандартного 83.3702 - Силовой транзистор BD243C - падение напряжения на регуляторе 0.8В. (по паспорту до 1.5В) зы Почему задумал собрать статистику ? Многие до сих пор ездят со старым генератором в силу разных обстоятельств . В связи с этим пользуются типовым реле регулятором . На холостых наблюдается проблема падения напряжения борт сети и разряд аккумулятора . Поэтому , чем меньше падение напряжения на реле , тем больше КПД генератора в любом диапазоне оборотов а главное на холостых . Сообщение отредактировал Aloha - 29.11.2011, 17:01 |
 |
 
|
 |
Ответов
|
11.8.2012, 17:51
Сообщение
#2
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 951 Регистрация: 20.3.2011 Из: Украина, Хмельницкий Пользователь №: 48707 Машина:Lada 21063 SL Цвет:Белый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 11 раз |
Допустим, меня интересует реле регулятор на полевике.
Есть смысл. Низкое сопротивление открытого перехода (а это сотые доли ома) это не только отсуствие падения напряжения, но и отсуствие нагрева, что в свою очередь повышает надежность. Да и полевик копье стоит. Подкиньте схему, ту что вы видели |
|
|
|
|
28.8.2012, 14:53
Сообщение
#3
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 21 Регистрация: 24.6.2012 Из: г.Караганда, Казахстан Пользователь №: 69177 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:синий Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 3 раза |
Цитата(jeniok @ 11.8.2012, 21:51)  Допустим, меня интересует реле регулятор на полевике. Есть смысл. Низкое сопротивление открытого перехода (а это сотые доли ома) это не только отсуствие падения напряжения, но и отсуствие нагрева, что в свою очередь повышает надежность. Да и полевик копье стоит. Подкиньте схему, ту что вы видели Даю ссылку на форум ВАЗ2107. Автор уверяет, что схема работает. Единственно, что эта схема предназначена для Г222. Чтобы использовать в Г221, нужно доработать щеточный узел. "Земляную" щетку надо оторвать от "земли", т.е. "массы" и присоединить к плюсу ( выход генератора ). Выглядит как перепиливание перемычки между щеткодержателем и массой и присоединение отдельным проводом к плюсу. Второй провод остается, как и раньше, для регулировки. Опыты на столе с полевиком показали предпочтение IRFZ 44 N ( цена около 1 USD ) корпус ТО220. У него при токе 2 А падение напряжения 100 мВ, рассеиваемая мощность в данном случае 200 мВт. http://forum2107.info/showthread.php?t=2061 Сообщение отредактировал doc-bart - 28.8.2012, 14:55 |
|
|
|
Сообщений в этой теме
Aloha Электронные реле регуляторы 29.11.2011, 16:57
doc-bart Без статистики сообщаю всем интересующимся. Реле-... 10.8.2012, 17:06
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.10.2025, 16:52 |