"Гуляют"обороты двигателя Опции

[SpeeD]

проблема в следюющем: с утра при прогреве двигателя с подсоом обороты где-то ~1500 стрелка тахометра начинает гулять примерно от 1200 до 1700 оборотов, при прогретом двигателе от 850 до 1000 не могу понять в чём дело. Причём эти "гуляния" не зависят от вида топлива(газ/бензин)
установлено БСЗ, силиконовые провода, новые свечи "denso".

[Шахид Магамедов]

Ice565, если ты овощил на машине долгое время, а тут вдруг вставило и решил дристнуть на льду крутанув мотор в 4-5К , то все правильно так и должно быть - скорее всего вся грязь из фильтра грубой очистки топлива пошла в поплавковую и из поплавковой по системе гулять и застревать в узеньких дырочках, а узкое место в карбе это АСХХ (озон) или электромагнитный клапан ЭПХХ (солегз).

Еще проверь шланг от ВУТ до впусконого коллектора, когда там подсасывает воздух происходить тоже самое что ты написал. Но подсасывать воздух может и в другом месте - например между прокладками карба.
Так что рекомендую снять и перебрать карб с полной отмывкой о очисткой.

[Господин поручик]

[quote name=- скорее всего вся грязь из фильтра грубой очистки топлива пошла в поплавковую и
.
[/quote]
Зная устройство фильтра для воды, могу ответственно заявить- ни при каких обстоятельствах скопившаяся грязь не может выйти из фильтра. Чем больше грязи-тем лучше качество очистки (ценой потери производительности)

[Шахид Магамедов]

[quote name='Господин поручик' date='18.3.2008, 20:14' post='59596']
[quote name=- скорее всего вся грязь из фильтра грубой очистки топлива пошла в поплавковую и
.
[/quote]
Зная устройство фильтра для воды, могу ответственно заявить- ни при каких обстоятельствах скопившаяся грязь не может выйти из фильтра. Чем больше грязи-тем лучше качество очистки (ценой потери производительности)
[/quote]
тогда откуда береццо грязь в поплавковой камере в ОЗОНе??? И чем обьяснить тот факт, что у Ice565 после чистки все заработало???