Рывки при резкой манере езды Опции

[Dyadya VAZya]

Тема подобная поднималась, но тем не менее. Короче, перехожу на следующую передачу (не важно на какую) и машина как подёргивается с глухими ударами, как будто идёт зацепление-отскок из-за резкого удара-опять зацепление и всё прошло. Особенно напрягает, когда в гору надо лезть. Соответственно плавно переключаюсь, чтобы рывков не было, а скорость падает. Сцепление резко не бросаю. Делаю плавно, но быстро. Пробовал на др. машинах так ездить - нормально.
Говорили мне, что это может быть карб, но дело не в нём 100%. Где-то траблы в механике.
Заметил, что резинка подвесного у меня растрескалась и кардан приподнимается вместе с подшипником, когда я его с усилием вверх толкаю. Не может он скакать? Или какие свои версии есть по этому поводу?

[Dyadya VAZya]

Господин поручик, не, ну смари... идёт быстрое прохождение люфта и резкое зацепление... удар. движок понимает, что не способен дрифтить на скорости и нагрузке и он возвращает импульс обратно, потом повторяется и угасает. так же может быть?

А если со сцеплением, то что надо глянуть?

а в кардан я не от дури полез. там всё равно крестовины навернулись, пыльник подвесного крякнул, муфта эластичная отслоилась

[Господин поручик]

Господин поручик, не, ну смари... идёт быстрое прохождение люфта и резкое зацепление... удар. движок понимает, что не способен дрифтить на скорости и нагрузке и он возвращает импульс обратно, потом повторяется и угасает. так же может быть?

А

Пока идет крутящий момент ОТ двигателя зазор выбран раз и навсегда. Как только пррвался поток момента( выжал сцепу, приотпустил газ) люфт опять появляется. Просто прикинь, как ведет себя трос при буксировке-висит (люфт) натянут (под тягой).