Вазовский передний привод, ремонт и обслуживание |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вазовский передний привод, ремонт и обслуживание |
10.6.2012, 19:09
Сообщение
#1
|
|
¯\_(ツ)_/¯ Группа: V.I.P. Имя: Ник Сообщений: 11674 Регистрация: 17.8.2008 Из: Мой дом Пользователь №: 4374 Машина:Атлас, третья Ока, моты Цвет:разный Год Выпуска: старый Спасибо сказали: 79 раз |
Итак, тазового переднего привода у нас предостаточно, думаю одна-единственная тема на его ремонт вполне заслуживает иметь место быть.
Так что здесь обсуждаем абсолютно любой ремонт по переднеприводным тазикам. Начну сам, значится. Кто как думает, можно снять наружные шрусы без снятия привода целиком? |
|
|
17.6.2012, 18:24
Сообщение
#2
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: ДГР Сообщений: 1637 Регистрация: 5.9.2010 Из: Казахстан Пользователь №: 37677 Машина:- Цвет:- Год Выпуска: - Спасибо сказали: 23 раза |
у всех тут у кого карб, провал при нажатии в тапок на газ?
|
|
|
26.6.2012, 5:03
Сообщение
#3
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 6.6.2012 Пользователь №: 68554 Машина:2108 Цвет:белый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
у всех тут у кого карб, провал при нажатии в тапок на газ? http://www.youtube.com/watch?v=eqKSBz_T_UY |
|
|
26.6.2012, 6:40
Сообщение
#4
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: ДГР Сообщений: 1637 Регистрация: 5.9.2010 Из: Казахстан Пользователь №: 37677 Машина:- Цвет:- Год Выпуска: - Спасибо сказали: 23 раза |
у всех тут у кого карб, провал при нажатии в тапок на газ? http://www.youtube.com/watch?v=eqKSBz_T_UY проблема в том что с такой доработкой места машина едет лучше и быстрее,провал непропадает а становится меньше,но когда открывается вторая заслонка то машина едет очень плохо т.к нет топлива во второй камере,например на подъем в гору. |
|
|
26.6.2012, 9:10
Сообщение
#5
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 6.6.2012 Пользователь №: 68554 Машина:2108 Цвет:белый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
у всех тут у кого карб, провал при нажатии в тапок на газ? http://www.youtube.com/watch?v=eqKSBz_T_UY проблема в том что с такой доработкой места машина едет лучше и быстрее,провал непропадает а становится меньше,но когда открывается вторая заслонка то машина едет очень плохо т.к нет топлива во второй камере,например на подъем в гору. Уже было произведено на практике? Теоретически от расположения слонов обьем подачи бензина не изменится. Да и слоны нужны для того чтобы быстро повысить обороты, далее эти обороты поддерживаются только дифузорами. Кроме того обе камеры смотрят в колектор без каких либо распределений по цилиндрам. Если это дело бестолковое, тогда я не знаю что делать. Удлиннять длинный носик и подставлять его снизу под вторичную камеру)) |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 1:40 |