Зубилла 21088, Непасанский таз Опции

[Enkei]

Купили Юльке моей коныка.
21088 1988 года, реэкспорт из Британии(бывший правый руль). 21083 мотор, пятиступка, подгнивший кузов, оторвана была напрочь правая задняя стойка... сегодня же подварили(Лимос шедеврален - я пробовал, даром что на сварщика учусь, но ручной дуговой 2мм электродами практически нереально нормально варить автомобили).

Сегодня озадачились стаканом. Был он таков - радостно улыбался новым хозяевам =)



И, собсна процесс. Подчеркиваю - прилепили временно, вроде держится, как с шохой закончу, за эту возьмусь.



Еще было найдено:

Гнилые лонжероны сзади

Гнилые арки сзади

[Enkei]

Да, я ее два года назд хотел взять еще, но тогда и она стоила подороже, и в карманах у нас было поменьше. Не, рычаг капота слева. Все нормальное, леворукое. Кроме рычага КПП - пятую приходится искать где-то в недрах пассажирского седла =) Ну это пофиг, все равно короткоходку мутить.

Мотор в принципе нормален - тарахтения я не заметил(среди прочих шумов, издаваемых в основном обшивкой салона), страдает немного калильным зажиганием, как впрочем и любой карб - ну не встречал я их вообще вез этой особенности. Такие с завода видать идут - острых кромок в КС полно. Свечи менять без толку. Но едет вполне себе бодро.

Классика искалась аж на 5-10к дороже и была гнилее... Да и все же девушке беру - имеют место подсознательные страхи перед задним приводом и особенно карбуляторами. Так что будут деньги - будет 16вэ сразу, а до тех пор займемся кузовней.