 Коленчатый вал на подшипниках качения., Рассказал мне один знакомый. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
 7.3.2008, 16:46
Сообщение
#1
|
|
 ЖигулистикЪ  Группа: Жигулёнок Сообщений: 11 Регистрация: 1.3.2008 Пользователь №: 2504 Машина:2106 Цвет:темно-синий Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз  |
В пору, когда в нашей стране бал СССР и мы видели победу коммунизма, лиди вступали ДОСАФ и устрайвали гонки.Выбора машин в то время не было и ездили на чем есть. Вот о том времени пойдет рассказ.
Ни для кого не секрет что сопротивление подшипников скольжения (вкладыши) намного больше чем у подшипников качения (шариковый, роликовый и т.п). Суть доработки состоит в следующем: Коленвал разрезается на 3 части и на 2 3 4 коренную шейку напресовываются подшипники качения и затем коленвал стягивается резьбовыми соединениями. После установки в блок цилиндров, колено вращается от руки и мах. обороты поднимаются, становятся около 9000 об/мин. Правда в такой доработке кроется и другая вещь, при таких операциях очень важна балансировка и точность токаря который будет провидить операции. Ваше мнение. Может кто видел подобную информацию, а лучше всего чертежи! |
 |
 
|
 |
Ответов
|
8.3.2008, 17:12
Сообщение
#2
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулёнок Сообщений: 68 Регистрация: 13.1.2008 Из: Калининград Пользователь №: 2046 Машина:21063 Цвет:Темно-бежевый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
Читал в журнале (www.zr.ru/articles/41989/ ) , на грузовиках Татра как раз ставятся на коленвал именно подшипники качения.
Сообщение отредактировал KENIG - 8.3.2008, 17:17 |
|
|
|
|
8.3.2008, 18:43
Сообщение
#3
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ  Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
KENIG, вообще-то грузовые движки низкооборотистые, "моментные" и редко до 3500 крутяться. А мы ведь сракеры, и до 8000 крутнуть могём
|
|
|
|
|
8.3.2008, 21:09
Сообщение
#4
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулёнок Сообщений: 68 Регистрация: 13.1.2008 Из: Калининград Пользователь №: 2046 Машина:21063 Цвет:Темно-бежевый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Mad_Doc @ 8.3.2008, 16:48)  KENIG, вообще-то грузовые движки низкооборотистые, "моментные" и редко до 3500 крутяться. А мы ведь сракеры, и до 8000 крутнуть могём Я написал к тому, что там было пару слов, что такая технология себя не оправдывает- на грузовиках это работает |
|
|
|
|
9.3.2008, 2:08
Сообщение
#5
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 11 Регистрация: 1.3.2008 Пользователь №: 2504 Машина:2106 Цвет:темно-синий Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(KENIG @ 8.3.2008, 16:14) Цитата(Mad_Doc @ 8.3.2008, 16:48) KENIG, вообще-то грузовые движки низкооборотистые, "моментные" и редко до 3500 крутяться. А мы ведь сракеры, и до 8000 крутнуть могём Я написал к тому, что там было пару слов, что такая технология себя не оправдывает- на грузовиках это работает Кто считает что эта технология себя не оправдывает, читаем ТУТ |
|
|
|
|
9.3.2008, 10:17
Сообщение
#6
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
Цитата Изготовление коленчатого вала- дело далеко не простое. С изготовлением заготовок деталей вала особых трудностей не было. Однако надо, сказать, что точные расчеты коленчатого вала на прочность вследствие сложности его формы и невыявленности точного характера действия расчетных нагрузок, зависящего от жесткости вала и его опор, а также других причин, практически невозможны. Данные показывают, что напряжения в элементах коленчатого вала, полученные при его лабораторных испытаниях, могут отличаться от расчетных в 2-3 раза. Весьма сложной оказалась и технология сборки. Был испорчен тройной комплект деталей, прежде чем удалось собрать один вал. Не стоит овчинко выделки
|
|
|
|
|
10.3.2008, 0:25
Сообщение
#7
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
Цитата(Mad_Doc @ 9.3.2008, 8:22) Цитата Изготовление коленчатого вала- дело далеко не простое. С изготовлением заготовок деталей вала особых трудностей не было. Однако надо, сказать, что точные расчеты коленчатого вала на прочность вследствие сложности его формы и невыявленности точного характера действия расчетных нагрузок, зависящего от жесткости вала и его опор, а также других причин, практически невозможны. Данные показывают, что напряжения в элементах коленчатого вала, полученные при его лабораторных испытаниях, могут отличаться от расчетных в 2-3 раза. Весьма сложной оказалась и технология сборки. Был испорчен тройной комплект деталей, прежде чем удалось собрать один вал. Не стоит овчинко выделки если пропирает от садомазо, то почему бы и не попробовать изготовить такой вал!!! Вот я поражаюсь - зачем тут писать, спорить, сравнивать эту байдулу??? Ведь один болт скорее всего НИКТО И НИКОГДА не заморочится с изготовлением этого девайса!!! Я конечно понимаю что в споре рождаецца истина, но что-то роды тяжелые получаюются 
Сообщение отредактировал Шахид Магамедов - 10.3.2008, 0:25 |
|
|
|
|
10.3.2008, 18:26
Сообщение
#8
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
Цитата(Шахид Магамедов @ 9.3.2008, 23:30) если пропирает от садомазо, то почему бы и не попробовать изготовить такой вал!!! Вот я поражаюсь - зачем тут писать, спорить, сравнивать эту байдулу??? Ведь один болт скорее всего НИКТО И НИКОГДА не заморочится с изготовлением этого девайса!!! Я конечно понимаю что в споре рождаецца истина, но что-то роды тяжелые получаюются Так это же вазовский форум Не обязательно что-то делать, но обязательно нужно пофлудить
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
xavrentiy Коленчатый вал на подшипниках качения. 7.3.2008, 16:46
Фёдор Шпингалетов Да ересь это, при такой переделке тебе врятли удас... 7.3.2008, 18:03 MIDIAN.by Если бы такая технология себя оправдывала - то мы ... 7.3.2008, 18:25
Шахид Магамедов Цитата(MIDIAN.by @ 7.3.2008, 16:30) Если ... 7.3.2008, 20:43 Mad_Doc Цитата(Шахид Магамедов @ 7.3.2008, 19:48)... 7.3.2008, 21:04 Dimjan На самом деле шариковый подшипник отвечает всем тр... 12.3.2008, 12:02 2106(6666) хот тема и старая но вот 2-т 6 цилиндровый мотор р... 16.1.2010, 17:49 Bukavra Цитата(2106(6666) @ 16.1.2010, 18... 17.6.2010, 10:40 Ludvig найдите справочник по подшибникам и посмотрите, ка... 17.6.2010, 11:42 МихалычЪ на скутере писяткубовом сузуки сепия зз колено на ... 16.8.2011, 17:24 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.7.2025, 0:54 |