 Карбюкратор Солекс- мифы и реальность, Всё в одном |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
 8.3.2008, 10:10
Сообщение
#1
|
|
 ЖигулистЪ  Группа: Жигулёнок Сообщений: 175 Регистрация: 7.3.2008 Пользователь №: 2565 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1976 Спасибо сказали: 0 раз  |
Я насчитал пять тем, что лучше, как регулировать. Давайте о всём но в одном месте. Сайт о карбюраторах - http://carburator.org.ua/
Сообщение отредактировал jean_j - 8.3.2008, 10:11 |
 |
 
|
 |
Ответов
|
8.3.2008, 10:57
Сообщение
#2
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 175 Регистрация: 7.3.2008 Пользователь №: 2565 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1976 Спасибо сказали: 0 раз |
http://carburator.org.ua/ - это скажем сайт на которим детально описан Солекс. А по поводу правильных изречений это сюда: http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm там видно что на данный момент осталось на класику. 21053-1107010-20 на 1200-1600 (насчёт 1200-1300 моё личное мнение, выбирать не приходится, но сделать можно),21073-1107010 на 1700-1800. Немного колдовства с жиклёрами кулачками, выставити поплавки и вперёд, это уже пратически не раз доказано. Кстати был ещё 21051-1107010-20 для 1200-1300 но снят с производства. Отличия в данных карбах токо в размерах дифузоров.
Сообщение отредактировал jean_j - 8.3.2008, 11:04 |
|
|
|
Сообщений в этой теме
jean_j Карбюкратор Солекс- мифы и реальность 8.3.2008, 10:10
Эльнур Цитата(jean_j @ 8.3.2008, 8:15) Я насчита... 8.3.2008, 10:28 Mad_Doc ЫЫЫ, темо-то - боянчег 8.3.2008, 10:43
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.7.2025, 3:45 |