 ГБЦ 214, Можно ли на 06 двиг. поставить ГБЦ 21214? |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
 28.3.2012, 21:25
Сообщение
#1
|
|
 Жигулеша  Группа: Жигулисты Сообщений: 475 Регистрация: 1.8.2011 Из: Томск Пользователь №: 54784 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз  |
В связи с тем что нужена замена распредвала подумал над такой идеей :)
Можно ли поставить? (голова расчитана на инжектор) Задумал ради гидронатяжителя + гидрокомпенсаторов. Захотел тишины и покоя :) |
 |
 
|
 |
Ответов
|
29.3.2012, 6:07
Сообщение
#2
|
|
|
Зампотех ♏  Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 15072 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1241 раз |
Цитата(hex @ 29.3.2012, 2:25)  В связи с тем что нужена замена распредвала подумал над такой идеей :) Можно ли поставить? (голова расчитана на инжектор) Задумал ради гидронатяжителя + гидрокомпенсаторов. Захотел тишины и покоя :) Гидронатяжитель-то тебе зачем. Его на Шнивах-то все снимают, ставят механический. Поставь лучше автоматический натяжитель типа "Пилот". Гидронатяжитель - опасная тема. Цитата(hex @ 29.3.2012, 4:39) Цитата(YaJAROFF @ 29.3.2012, 3:24) Не стал бы заморачиваться, цена вдвое, гидрокомпенсаторы, р/вал 214... какие есть варианты? компенсаторы хочу поставить хотяб. ГКК 21214 ставятся на родную 21011 голову. Никаких сверлений делать не надо.. |
|
|
|
|
29.3.2012, 6:36
Сообщение
#3
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 475 Регистрация: 1.8.2011 Из: Томск Пользователь №: 54784 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Warrior @ 29.3.2012, 11:07) ГКК 21214 ставятся на родную 21011 голову. Никаких сверлений делать не надо.. Как без сверления? А масло для них откуда берется? Или к ГКК не нужен подвод масла?  Сколько видел методик установки гидриков и везде просверливали чета. А кто подскажет каталожный номер ГКК старого образца? Сообщение отредактировал hex - 29.3.2012, 6:41 |
|
|
|
|
29.3.2012, 6:40
Сообщение
#4
|
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 15072 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1241 раз |
Цитата(hex @ 29.3.2012, 11:36) Цитата(Warrior @ 29.3.2012, 11:07) ГКК 21214 ставятся на родную 21011 голову. Никаких сверлений делать не надо.. Как без сверления? А масло для них откуда берется? Или к ГКК не нужен подвод масла? Да вот так! Масло берется из рампы. Рампа подкладывается под ГКК. А сама рампа берет масло из канала постели распредвала 21214. А сверление нужно было для гидроопор типа "Геркулес" ныне почивших в бозе.. |
|
|
|
Сообщений в этой теме
hex ГБЦ 214 28.3.2012, 21:25
IGORYAN Там вроде как ,что то со СЖ не то,она то ли больше... 28.3.2012, 21:34
hex Цитата(IGORYAN @ 29.3.2012, 2:34) Вообще ... 28.3.2012, 22:10 AleksMaster С карбовым коллектором ставиться карбовая прокладк... 28.3.2012, 22:19 IGORYAN Цитата(AleksMaster @ 28.3.2012, 23:19) С ... 29.3.2012, 0:29 AleksMaster Цитата(IGORYAN @ 29.3.2012, 2:29) Цитата(... 29.3.2012, 0:41 YaJAROFF Не стал бы заморачиваться, цена вдвое, гидрокомпен... 28.3.2012, 22:24 hex Цитата(YaJAROFF @ 29.3.2012, 3:24) Не ста... 28.3.2012, 23:39 hex Цитата(Warrior @ 29.3.2012, 11:40) Цитата... 29.3.2012, 18:48 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.6.2025, 4:31 |