Ступицы с радиальными подшипниками "Класика", Полезная штука. Оцените Опции

[татарин 78]

Между тем ступичный узел "жигулей" в отсутствие регулярного контроля довольно коварен. Так, в нем всегда присутствует люфт. Если он обусловлен тепловым зазором - это нормально. А если неисправностью шаровой опоры - тогда жди беды. Ведь нижняя шаровая опора в "жигулях" - хорошо известное "больное" место автомобиля. Изношенная - может развалиться на ходу, при попадании колеса в рытвину, примеров - масса. При современных скоростях движения такая неисправность никак не может считаться "не угрожающей жизни".
Установка необслуживаемого ступичного узла "жигулей" рекомендуется при:
- регулярном движении с высокими скоростями, в том числе в т.н. "спортивном" режиме тюнинговых авто;
- больших межсервисных пробегах, характерных для коммерческих вариантов автомобилей;
- самостоятельном обслуживании автомобиля с целью снижения трудозатрат.

Прикрепленные файлы

 classics0_20070725_1430171679.jpg ( 11.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 244
 classics4_20070725_1990058286.jpg ( 12.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 187

 

[АлександрС]

Покупка у них, мало отличается от покупки в магазине
-----------------------
Доставка в Петербург возможна после предоплаты транспортной компанией
Товар отгружается после предоплаты 4200р через систему www.unistream.ru
Ближайшую точку отправки денег можете посмотреть на их сайте,
перевод нужно сделать на КБ "Юниаструм Банк" г. Москва, Суворовская пл., 1
примерно через неделю вы получите груз на их складе, адрес которого можно узнать на их сайте.
за доставку заплатите при получении, примерно 300р