Ауди 90., Пока мечта-к весне станет явью. Опции

[Slay]

Да простят меня модераторы за некую вольность, этой машинки у меня еще нет. Но через два три месяца оформлю кредит и заберу ее.
С самого мальчишества у меня была мечта -БМВ.3 или 5 серии. И вот в последний год я решил-хватит тянуть,надо брать. Было три условия- что бы была на ходу (возможно даже с недочетами), не гнилой кузов (все остальное можно сделать) и в пределах 90-110 тыс.руб.
За год были подняты все БМВ района и перелопачен интернет-были конечно варианты, много и разные но всегда находилось какое ни будь "НО"..
Была интересная 525 87 года, с тюнингованным движком и спорт ходовкой - но в хлам гнилой салон(, еще 525 в нормальном состоянии, но глючит бортовик (вернее их два - то на одном работает, то на другом). Один знакомый по осени взял себе Ауди А4 и выставил на продажу свою Ауди 90.
Машинка кстати максимальной комплектации - сигналка с автозапуском, ПЭП, подогрев сидений и много еще чего. Косяки по кузову и салону незначительные, самая большая проблема - не настроенный механический инжектор. Проехав пару раз на машинке в качестве пассажира,я заинтересовался и полез в просторы сети. Очень понравился комфорт и мягкость хода, а динамика вообще поразила. И вот когда я поподробнее узнал про 90 моя мечта из пропеллера потихоньку превратилась в 4 кольца))). Легкий кузов от 80 семейства и движок от сотого-спидометр ложит без проблем. Двигатель NG -2.3 литра, 5 цилиндров.Оцинкованный кузов.
На весь инет продается не больше 30 штук таких машинок, в кузбассе вообще ни одной. Цена минимум от 120, есть конечно и по 70-80, но ои уже переведены на карб. В общем вчера договорился - 100 рублей и весной вместе в бывшим владельцем гоним в новосибирск настраивать инжектор.
-машинка конечно другая, но почти как моя будущая))

[w126]

(столько косяков,сделанных ими) censored.gif
(лучше б сцуки вобще не лезли)

Сколько помню себя , все делаю сам.Ну , кроме расточки блока , колена.

А ту случай особенный , в какой то мере.
Ездил я на сотке когда то , и движок был такой же , какой предположительно будет на покупаемой аудюхе.
И проявился деффект. Если прогазовать , или под нагрузкой то все нормально но на холостых слышно , что движок явно подтраивает.А на пятерке это слышно отчетливо .
Количество котлов дает асинхронный , красивый выхлоп без всяких прямотоков , и тут на тебе.
Сам устранить не смог.Перепробовал все.Компрессия , свечи , выс. провода , трамблер туда сюда.Ни хрена.
Однажды ехал мимо СТО и решил включить дурака.
Подхожу в стол заказов и говорю , что вот мол только что проявилась такая проблема и надо посмотреть.
Он напрвляет меня к электрику .Говорит - спросишь Мишу.
Спрашиваю Мишу и выходит ( поначалу офигел) армянин.Представьте - электрик армянин. Это почти как еврей тракторист.Впоследствии выяснилось что он не Миша , а Манвел.
Стою и думаю - ну хоть повеселюсь.
Объясняю ему то что я делал и прочее , а он как бы меня и не слушает.
Молча снимает крышку трамблера , отсоединяет от проводов и куда то уносит.
Приносит через минуту , ставит на место . Завожу , и полный аут. Она работает , так как и должна.Красывый выхлоп , мгновенный отзыв на подачу газа.
По его просьбе сделал круг по СТО - неизменно превосходный результат.
Спрашиваю - что было.
И как откровение.Снимает крышку трамблера и показывает уголек.Раньше он бегунка касался по всей площади своего диаметра.Он же - остро заточил его на конус.Уже не помню , чем он мотивировал такую доработку , но ОНО работает.
Денег не взял.
Может кто то скажет - анекдот.
Так нет - это было со мной.
Пожалуй , единственный случай общения с работниками СТО , но положительный.