Москвич 2140 или ВАЗ 2104?, Народ посоветуйте...кто ездил на 4-ке и АЗЛК, если таковые имеются =) Опции

[[БерСерк]]

Добрый вечер люди)))Хочу попросить совета по покупке авто...
Езжу я на автомобиле Москвич 2140 SL 1985 г.в., который я купил в прошлом году за 6 000 руб.После недельной эксплуатации пришлось сменить главный цилиндр сцепления, рабочий цилиндр сцепления, ведомый диск сцепления, залить новую тормозную жидкость, сразу после поменял масло и свечи со старых еще советского производства на NGK.После двух недель катания по району (так как на тот момент у меня еще не было прав) перевез в деревню и все лето Москвич служил мне верой и правдой, безотказно заводился и вез в любую точку, будь то палатка, другая деревня или в лес с друзьями на шашлык...сейчас зимует в деревенском гараже, жду весну что бы отрегулировать коробку, плюс появился какой то стук в двигателе (наверное цепь), надо сменить масло, отрегулировать замки чтоб двери плотнее закрывались, требуется покраска кузова.



Теперь о 4-ке...этот аппарат собирается продавать мой друг весной за 27 000 руб. (1995 год, двиг 1.5 вроде), за время того что я видел, был проварен левый "стакан", произведена замена задних тормозных колодок, новый аккум, новая трапеция дворников, заварена правая "подушка" двигателя (силовой агрегат одно время лежал на правой стороне) и не знаю точно, но помоему нужен сход развал...


Помогите советом брать 2104 или оставить 2140?Учитывая то что маршрут мой в основном город - деревня и технарь заранее спасибо!

[varvar-s]

нет смысла менять шило на мыло. несмотря на то что четвера на 10 лет младше-она скорее всего и значительно гнилее. со временем возьмешь что то в более приличном состоянии. а так только выкинишь бабки и так же будешь возиться с ней. а москаль у тебя ходит и внимания особо не требует-судя по первому посту.
...а в коробке там ничего не регулируеться... регулируються только кулисы и то предварительно нужно поменять на них втулки. если не менять и оставить разбитые-смысла нет регулировать. все это пройдено.