4 фары от локомотива Опции

[SteelRat]

В 90-лохматом году отцу достались 4 фары от ж/д локомотива. Простояли в гараже на полке лет 15.
Мне что-нибудь грозит за их продажу или лучше выкинуть на свалку от греха подальше?
(внизу написан какой-то серийный номер)






Сообщение отредактировал SteelRat - 8.2.2012, 17:02

[SteelRat]

Фары хорошие но кним нужны спец лампы так как если туда воткнуть корткую лампу она будет не в фокусе и света будет мало от нее. Туда нужны лампы чтоб нить накаливания была в центре отражателя. Так сказать в сфере фокуса.

Даже не представляю с чего начать поиски подходящих ламп. Разъем держится на металлической пластине, которая закреплена на винтах, при желании, наверно, можно что-то придумать.
Тем более что одна фара без такой пластины и разъема. Может где-то лежит в гараже, поищу как-нибудь.

Нашел эти фары как запасную часть для какого-то подъемника для шахтеров

Оно и не удивительно, т.к использование на железной дороге хорошо освоенных в производстве фонарей из других сфер - обыденное дело. 1207, скорее всего - 127 в реале значит, был такой стандарт, даже в бытовой сети, если помните.
Но вот в двухфазное подключение фонарей на локомотиве - я поверю плохо, смотрите лампы. На них обязано быть 50В.

Кстати да, шибко хорошего света от этих элементов, ждать не следует, буферные фонари нужны не для света, а для сигнализации.

Так ведь ламп нет, смотреть некуда. Вот здесь хорошо виден разъем подключения.


Сообщение отредактировал SteelRat - 8.2.2012, 19:26