![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Отпетый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 534 Регистрация: 16.6.2007 Из: Питер Пользователь №: 401 Машина:Лада Приора 21723 Хетчбек Цвет:Сине-зелёный Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
Хочу узнать мнение по поводу предпуского подогревателя. Насколько полезная вещь, пользовался ли кто нибудь, стоит ли она того чтобы отдать 6500 + еще монтаж?
Сайт Сообщение отредактировал aloki - 22.7.2007, 9:49 |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Жигулеша ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 361 Регистрация: 10.10.2010 Пользователь №: 39558 Машина:FIAT Albea Цвет:Синий металлик Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
У меня отец еще на старой ниве такое делал лет 15 назад, даже на обе камеры мотал, причем в два слоя, один над другим и всегда с включенным ездил. Заводилась отлично и меньше жрала, типа пары бенза и все такое. Ни разу ниче не пыхало, единственное геморно делать. Бралась прокладка под карб, толщ около 1см, с боков сверлились дырки и туда ввертывались болтики на 3 с дырочкой на конце, чтоб проволоку продевать. Болтики ввертывались с эпоксидкой, в камеру торчали токо их кончики с дырочками, после отвердевания лишнее снаружи срезалось. Потом моталась нихромовая проволока в дырочки болтиков, плотность сетки была где-то 5 мм, и еще один слой пониже как бы в шахматном порядке. Крайние болтики не срезались, к ним подводилось питание, ну вот вкратце и все...
|
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 22.6.2025, 20:09 |