![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Жигуль ![]() Группа: Жигулёнок Сообщений: 130 Регистрация: 11.12.2007 Из: Брянск Пользователь №: 1811 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Каково Ваше мнение, стоит ли ставить электробензонасос?
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Жигуленышь ![]() Группа: Жигулёнок Сообщений: 81 Регистрация: 13.12.2007 Пользователь №: 1823 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Салатный Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Все намного проще....
1)Старые карбы не имели обратки, поэтому насос постоянно качал в нагрузку. если на низких оборотах, при выходе на высокие, оказывалось что производительности уже нет так как клапана в насосе просаживались, 2)обратка позволяет разгрузить бензонасос и запорный клапан в карбе, При установке ГБО мне врезали электроклапан в магистраль между бензонасосом и карбом, т.е. получилась ситуация номер 1. пришлось делать еще 1 обратку, которая соединяется через клапан с обраткой с карба и все это входит в магистраль перен бензонасосом. По поводу клапана обратки - стоит 15 рублей, пропускает только в одном направлении. |
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 8.10.2025, 9:23 |