![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Жигуль ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 144 Регистрация: 10.3.2009 Пользователь №: 10740 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:красный Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
В общем загадился радиатор печки :( машина 85 года и туда не лазили ни когда .... Максимум краник поменять .... Промывка не помогла. Решено было покупать новый. ... Вот тут то и есть загвоздка ... Радиатор старого образца , кран и патрубок на шпильках крепятся ... В магазине нашёл такой же ,но он медный и стоит 1200 р. (дорошо) Алюминиевого такого же нет .... есть, но без шпилек и пластик ( 470р.)..... Он влезет нормально заместо старого ? И пластик всётки .. не лопнет на морозе когда я затягивать буду ?
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Жигулеша ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 361 Регистрация: 10.10.2010 Пользователь №: 39558 Машина:FIAT Albea Цвет:Синий металлик Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Цитата Тоже беда с печкой, поменял термостат, помпу, тосол, двигатель печки.... промыл всю систему, с радиатора печки вода бежит нормально, чистая(медный радиатор), но в салоне холодно, при -20 в шапке сижу и руки морозятся немного... если замерз, то уже неотогреешься в машине ( Чето мне подсказывает что попутал ты подключение к пропеллеру печки, у тя щас скорее всего он крутится в обратную сторону и гонит тепло наружу. Либо проверяй все подряд))) А и еще, то что вода бежит нормально это не признак незасоренности радиатора, надо туда химии забабахать и дунуть чем нить (это я про промывку конешно снятого радиатора). Если радиатор старый то лучше купить новый, пусть алюминий, но его и на -35 хватит штоб греться при условии исправности остального отопления. Сообщение отредактировал Alex995 - 30.1.2012, 22:52 |
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 28.6.2024, 12:18 |