![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 1149 Регистрация: 12.5.2009 Из: Екатеринбург Пользователь №: 13768 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 4 раза ![]() |
Вот уже месяц вынашиваю идею сделать внутреннюю рециркуляцию, т.к. на улице очень холодно -30 и воздух с улицы не успевает нормально прогреваться.
Вот я и ломаю себе голову как бы сделать так, чтобы воздух через печку засасывало из салона. Я пока не придумал полностью работоспособную конструкцию, думаю под капотом "забабахыть" какой нибудь колхоз... Есть у кого мысли по этому поводу? |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Жигулеша ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 318 Регистрация: 9.10.2008 Из: Новосибирск Пользователь №: 5021 Машина:была ВАЗ-21063, теперь Хонда Мобилио Цвет:темно-бежевый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
А что - у всех инжекторы с адсорбером или хотя бы Солексы с обраткой стоят? У меня помнится на Озоне (2107-1107010-20) при переливе бензин просто капал наружу с дренажной трубки (из-под карбюратора), так что запах при заборе из-под капота будет еще тот...
утверждение что стекла затягивает из практики ? или чисто теоретическое ? ведь если вникнуть в механизм процесса рецеркуляции-получается воздух из салона будет все время подогреваться и делаться суше. ... Хоть и старое сообщение, но уж больно неправильное. С чего воздуху в салоне делаться суше, если водитель (и пассажиры) постоянно выдыхают влагу? При заборе воздуха снаружи эта влага уходит в вентиляцию, а при рециркуляции она вся остается внутри. Я на своей нынешней машине (Хонда) включаю рециркуляцию когда ставлю машину на стоянку. Утром завел с брелка, минут через 15 вышел, сел в теплую машину, и забор воздуха сразу переключаю на уличный, иначе минут через 5 стекла начинает затягивать. |
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 8.10.2025, 20:57 |