Два глушителя, А что получится Опции

[sergio]

Народ, как вы думаете что получится если на шестерку вварить еще один глушитель, параллельный стандартному? Читал что двигателю будет проще выдыхать. будет ли она тише работать? Может кто уже пробовал, поделитесь.

Сообщение отредактировал sergio - 7.2.2008, 16:49

[sergio]

А как насчет того что движку через два глушака будет проще проталкивать оработавшие газы?

[alex833]

А как насчет того что движку через два глушака будет проще проталкивать оработавшие газы?

Вопрос честно говоря спорный, ведь от "штанов" будет идти труба стандартного диаметра, а в конце раздваиваться, кроме того появятся дополнительные изгибы т.е. дополнительное сопротивление. Т.е. скорее всего данное изменение совершенно не скажется на мощности двигателя.

Если привести в качестве примера иномарки с двумя глушителями то там все намного проще, два глушителя это вынужденная мера при двигателе V6 V8 (V10 V12) от каждой половинки блока цилиндров идет отдельная выхлопная система.

Еще нужно учитывать что выхлоп должен иметь некотрое сопротивление необходимое для правильного наполнения цилиндров (в специальной литературе об этом написано) т.к. допустим в случае если на ОКЕ поставить прямоточный глушитель и удалить резонатор (т.е. сопротивление стремится к нулю) то она вообще отказывается заводиться. (при возврате резонатора обратно снова заводится с полтычка)

[Farid]

Еще нужно учитывать что выхлоп должен иметь некотрое сопротивление необходимое для правильного наполнения цилиндров (в специальной литературе об этом написано) т.к. допустим в случае если на ОКЕ поставить прямоточный глушитель и удалить резонатор (т.е. сопротивление стремится к нулю) то она вообще отказывается заводиться. (при возврате резонатора обратно снова заводится с полтычка)
[/quote]



Хорошо, допустим у меня не прямоточная система и стоит спортивный глушитель. Имеет ли он нужное сопротивление, или он наносит вред двиглу???