Трабла, наверно зажигание? Опции

[Dok]

вообщем така проблема, когда добовляю газу машина как бы чихает после этого только начинает набирать обороты, в 4 цилиндре всегда засранная свечь, грешу на зажигание, подскажите что делать дастала дёргатся уже, карбу неделя всё работает норм на него не грешим проверяли.

[Dexiter]

Dok, контактная пара (или контакты) - такая хрень, которая находится под крышкой распределителя (в трамблёре), и размыкается кулачком. Собственно благодаря ей и создаётся искра. Зазор между этими контактами должен быть в среднем 0.4 мм. Ключа для коленвала у тя скорее всего нет. Простейший способ выставления: отмечаешь положение трамблёра (момент зажигания), приоткручиваешь гайку так, чтоб трамблёр легко вращался. Снимаешь крышку распределителся. Чуть ослабеваешь 2 винта контактов. Медленно поворачиваешь трамблёр из сторон так, чтобы зазор между контактами был максимальным. В этом положении по щупу ставишь 0.4, фиксируешь контакты. Выставляешь начальный момент зажигания поворотом трамблёра. Всё! Вместо вращения трамблёра можешь вывесить одно из задних колёс, врубить 4 или 5 передачу и засадить туда человека-колесовращателя. Принцип тот же - ловишь максимальное расхождение контактов и ставишь 0.4.

Если колпачок полетел, то свеча будет в чёрном маслянистом с небольшим глянцем налётом. Ты сразу поймёшь, что это масло.

Сообщение отредактировал Dexiter - 13.2.2008, 0:45