Дисульфид молибдена, кто-нибудь слышал?? Опции

[junkers]

Тут на сайте журнала "За рулём" наткнулся на статью про езду без масла. Там описывается присадка, на которой редакционная машина проехала 150 км без масла. Статья конечно какая-то страная и попахивает рекламой, но речь не об этом В комментах к ней прочитал про такую интересную штуку, как дисульфид молибдена. Якобы во времена СССР ещё была разработана такая присадка в виде суспензии, которая использовалась, например, в дизелях судов. Ну, мне конечно стало интересно про такую вещь и, погуглив, нашёл достаточно большое количество положительных отзывов об этой вещи. Кто-то там на "Ниве" и в коробку заливал и в движок и всё Ок. Повышение компрессии, снижение расхода топлива и прочие полезные эффекты))
А теперь собственно вопрос: у кого-то из клуба был опыт использования этой вещи?? Какие отзывы? Где достать можно в Москве?

[1300SL]

Ludvig с ув. смотрю вы эксперт в присадках. не могли бы вы прокомментировать сие чудо???

КОНДИЦИОНЕР МЕТАЛЛА® для двигателей
КОНДИЦИОНЕР МЕТАЛЛА® предназначен для создания особых условий работы узлов и механизмов современных автомобильных двигателей, при которых увеличивается их мощность и формируется эффективная многоуровневая система защиты от износа и перегрузок.

Использование КОНДИЦИОНЕРА МЕТАЛЛА® для двигателей позволяет:

увеличить мощность и крутящий момент;
снизить шум и вибрацию;
увеличить срок службы двигателя до 4 раз!
уменьшить расход топлива до 10 процентов;
уменьшить количество вредных выбросов.

КОНДИЦИОНЕР МЕТАЛЛА® сконструирован на базе полностью синтетического многоатомного полимера и сбалансированного пакета антиокислительных и противозадирных присадок. Молекулы полимера высокоустойчивы к деструктивному влиянию локальных перегрузок в зоне трения за счет ковалентной межатомной связи, позволяющей гарантировать исключение контакта МЕТАЛЛ–МЕТАЛЛ в зоне трения на весь период эксплуатации масла.

СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ:
КОНДИЦИОНЕР МЕТАЛЛА® вносится в моторное масло в объёме 3–6 процентов от паспортного и служит весь срок эксплуатации масла.
Влить в прогретый двигатель через маслоналивную горловину в объёме 3–6 от паспортного объёма масляной системы. Дать проработать двигателю на холостом ходу 3 мин. Эксплуатировать машину в обычном режиме без ограничений.

!!! Не содержит фторполимеров, графита, черных и цветных металлов, керамики, сложных эфиров. Безопасен для турбин, кислородных датчиков, зондов и катализаторов. Нетоксичен и негорюч.
Препарат совместим с моторными маслами любого типа, а также с другими смазочными материалами.
Не изменяет вязкость масла!

Упаковка:
150 ml - банка (Art. XB 40261)

очень нужно ваше мнение, ваш взгляд именно на этот продукт.