Жиклеры Опции

[Василий_777]

Купил я новый карбюратор Озон на 011 двиг. (1.3),можно ли туда вставить какие-нибудь жиклеры,чтобы чуть побыстрее набирала с места,и непереливала после этого? Если да,то какие? И не на что не повлияет эта переделка (кроме повышенного расхода бензина)?
Я в этом деле дуб,делать все равно на сервис поеду,так что если можно по порядку что мне нужно купить,что бы я пришел в магазин и только бумажку показал 1)
2)....
P.S. А 95 бенз можно заливать без переделок двига (в 011 двиг)? Ничего не згорит,кольца или еще чего?

Сообщение отредактировал Василий_777 - 7.2.2008, 20:49

[Dimjan]

Так я ж написал, едешь в магазин, где по отдельности продаются жиклёры на ОЗОн. И говоришь "мне пожалуйста топливные жиклёры с сечением 112 и 135 и воздушные с сечением 150 и 190" они стоят по 5-7 рублей за штуку. Едешь в серви даёшь им жиклёры и пусть вкручивают в первичную 112 и 150 во вторичную 135 и 190

Маркировка на жиклёрах должна быть хорошо читаема и внутри не должно быть ни стружки ни всяких косяков от проточки, в противном случае такие жиклёры брать не стоит т.к. они ПАЛЕВО.

[Mad_Doc]

В принципе, во всём согласен с Dimjanом. С какого перепуту от 95-го клапана прогорят??? Это - гаражные байки С другой стороны, при СЖ 8,5 без корректировки УОЗ толку от 95-го никакого.
У меня на озоне 2105 (когда он у меня был) стояло 1-я топливо/воздух 135/150. 2-я 200/210(210 воздух-есть заводской, топливо на 200 рассверленый).
З.Ы. Двиг был 21011 1300 + нулевик, БСЗ и распред ОКБ "Динамика"50. Расход - до 12-13,5 л по городу в спортивном стиле.