Моя ласточка, критика принимается, только давайте без фанатизма!)))) Опции

[R&M]

Посмотрел темку и тоже решил выложить фотки своей ласточки (ВАЗ 2106) на ваш "суд". :smile:
Начну описание по порядку. Машина была приобретена отцом после эксплуатации первым хозяином в 1987 году (машина 1983 года выпуска).
На сегодняшний день: не бита, не крашена (родная краска 330)....
Краткое описание: ВАЗ 2106 (как говорится "чистая шоха"), 200 тыс. км реального пробега (спидометр не скручивался). Капитальный ремонт двигла после 160 тыс. км пробега (масло начало кушать). Сейчас на двигатель нареканий нет. Машинка регулярно переворачивалась (каждые 4-5 года эксплуатации) для полной обработки днища, стоек, ланжеронов... (в общем на фотках будут даже заметны подтёки, вытирать бесполезно). В общем машинке 28 лет, а железо живое. Имеется пару больных мест, но они не критичны (днище в месте где находится запаска и переднее правое крыло). Перед, зад, пороги до самых молдингов обработаны гравитексом.
Не судите строго за фотки, специально машину не готовил к фото сессии. Зато вся как есть без прикрас


Немного фоток под капотом:
. . . .


Т.к. отец не приемлет никакого тюнинга, хоть и садится за руль крайне редко, то с моей стороны делался лишь обще функциональный ремонт с элементами декора (в общем ничего лишнего), а именно:

. . .

- автомагнитола Pioneer DEH-4300UB

. . .

- аккустическая система фирмы UNITED AS6694


- врезаны в передние двери 2- компонентные динамики Magnat CLASSIC 216
.

Так же летом была полностью перебрана ходовая: нижние рычаги, шаровые (верхние-нижние), передние-задние аммортизаторы, передние пружины, под старые задние (четвёрошные) были подложены новые проставки (средние), что в итоге заставило применить москвичёвские аморты с длинным ходом штока; заменены подшипники на полуосях, тормозные шланги, аккумулятор, боковые зеркала, выхлопную (штаны и глушитель), стеклоподъёмник на передней правой двери, электромотор омывателя стекол и много чего по мелочи.

Сегодня была сделана замена старого блока предохранителей "бочёнков", на "ножковые" с ГАЗ 3110

старый блок- . новый блок - . .
На последних двух фотках блок с 2-х сторон, чтоб видно было перемычки (кто не знает как ставить - поройтесь, есть темка). Могу тоже помочь советом кому нужно)). Почему менял?
В зимнее время при полной нагрузке (габариты, дальний свет, печка, автомагнитола) при торможении тускнел свет фар и отключалась автомагнитола, а так же при включении поворота трещало реле поворотника. Сегодня эта проблема была устранена заменой блока предохранителей. Пока испытания прошли успешно. Надеюсь на дальнейшую надёжную эксплуатацию!!!

Вот в принципе и небольшая презентация. Не судите строго. Если есть вопросы или дельные советы - выслушаю с удовольствием!

Из свеженьких))

[1300SL]

Никогда туда не лазил. Как устраняется сия проблема?

а там гайку подтяни,а вообще сначала вытяни его, почистить не мешает лишний раз.

Земляк! Вижу что с Луганска, а буквы на номере не узнал))

у меня под домом, коренные жильцы, а тачки с номерами их: одна с Харькова, две с Донецка, и одна с Черкас машинка получается..., по доверке от родычей юзают.
не удивлюсь даже если с луганскими номерами живут в Ифано-Франковсе, или где на "западе"...
номера нонче не показатель...

хотя там с ракурса плоховато видать,может там масло из под прокладки прет...
не видно потек до прокладки ГБЦ достает или нет.

[R&M]

у меня под домом, коренные жильцы, а тачки с номерами их: одна с Харькова, две с Донецка, и одна с Черкас машинка получается..., по доверке от родычей юзают.
не удивлюсь даже если с луганскими номерами живут в Ифано-Франковсе, или где на "западе"...
номера нонче не показатель...

твоя правда. как-то сам об этом не подумал

Приветствую путник, в нашей обителе! Почему подголовников нет, старые сиденья?

Подголовники есть, только вот с чехлами шли наволочки под вертикальные (высокие) подголовники, а у нашей классики горизонтальные (овальные). По-этому и не стал зря чехлы дырявить. Смотреться они будут не эстетично: коричневые на чёрно-синем фоне.))) Я недавно чехлы сменил, вообще сиденья родные вилюровые ещё в отличном состоянии, но затирать жалко. А эти чехлы гавно, жёсткие и какие-то короткие, и резинки на них слабенькие сразу по-отрывались. Думаю пока машина на зимней консервации строит - снять чехлы и привести в божеский вид. Покупал их только потому, что по цвету под аккустическую полку и подлокотник подходят.))

Сообщение отредактировал R&M - 16.5.2012, 13:54