Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[vent0m]

Долго сомневался, создавать тему или нет. Моя машина не примечательная. Это и не супер классика и не мега тюнинг. Я предполагал на ней просто ездить, а на тюнинг у меня позже будет отдельная тема, когда кузов куплю второй.. Но сил и времени в неё вложено много, поэтому решил всё-таки поделиться, ведь основную помощь оказывает именно этот форум, а я вроде участник клуба, так что пусть будет)

О машине:
Модель 21063
Куплена 30.08.2008
Двигатель 21011 v1.3
Карбюратор 2105-20
Хозяин второй
Пробег на момент покупки 130т км
Пробег на момент написаня 136т км обнулён
Цвет был серо-бежевый 236, теперь светлосерый уникалиный.
Год выпуска 1992, рестайлинг 2012
Находится в ремонте с 03.07.09
Дополнительно ГБО, музыка касетная Сони, руль Вираж, потолк светло-серый картет, чехлы анатомические. Остальное как у всех)
Состояние на момент покупки:


Как видно из описания, ездил я на ней совсем мало. Всего три месяца с момента покупки.. Дальше идёт ремонт, ремонт и ещё раз ремонт. Сначала для профилактики заменили сцепление, потом цепь срезала успокоитель. Долго выяснял, что произошло.. Потом проблемы с институтом, зима.. К апрелю 2009 всё было выяснено и исправлено, но неправильно отрегулировал зажигание, двигатель перегрелся и успокоитель снова срезало. Решил, что в следующий раз поеду только когда починю все найденые неисправности, потому что машина хоть и подводила меня, то больше по моей вине. Да и всегда дотягивала почти до дома... Впервый раз вообще из Твери ехали. Захотел я сделать так,чтобы ездить и не опасаться ничего. И так, к июню 2010 года было сделано почти всё.. Оставалось совсем чуть чуть, чтобы начать ездить, но тут произошло Нечто..

Нечто: - моя машина в первые моменты..

Последствя:

А ещё через недели полторы некие у?%ки пытались её угнать, сломав рулевое управление( появился люфт очень сильный), замок зажигания.. А ещё позже украли номер.. И тут моя мечта поездить, снова отодвинулась на неопределённый срок. Но я не привык сдаваться, тем более уже много сил потрачено. Нельзя останавливаться на пол пути. И я начал новую стадию ремонта:














Так вот. На данный момент сделано
-замена руля на Вираж
-замена сцепления на SACHS
-передние колодки Finwahle
-успокоитель цепи 2 раза
-цепь+звёзды
-натяжитель
-башмак натяжителя
-прокладка крышки цепи и клапанной
-новый трос ручника
-прокачка тормозов
-замена тосола на Тосол-Syntec
-прочистка всей системы охлажедния
-замена крана печки
-установка привода крана от ручки на торпеде(изначально не было)
-заменена проводка магнитолы и магнитола
-замена троса ручника
-переборка карбюратора 3 раза))
-настройка карбюратора - много раз
-настройка зажигания - ещё больше
-замена шкива генератора и вентилятора
-замена ремня генератора
-замена свечей
-замена гудка
-замена рокеров+регулировочных винтов+пружин
-зачистка концов клапанов
-регулировка теплового зазора - много раз, пока не понял как надо
-регулировка наятжения цепи
-востановление проводки в замке зажигания
-выправление крыши
-приклеивание ручки на маленькое ветровое стекло
-замена опор двигателя всех
-замена прокладки поддона картера+прочистка
-замена масла на Лукоил полусинтеку 10w-40+промывка
-перварино два крыла Иж
-переварка фартука Камаз
-заплатки порог, среденитель порога, панелья задка, пол водительского сиденья, пол у корбки
-обработка мест сварки герметиком Body 999
-вытягивание вмятин с помощью сверения дыр (крыша у лобового стекла над водителем, багажник, капот)
-шпатлевка вмятин, сколов, корозии (после зачистки ипреобразователя ржавчины)
-установка дверей на место
-виброизоляция пола и потолка
-тепло шумо изоляция потолка излолн 8мм+ старая стекловата
-антикор во все скрытые полости 2 раза
-антикор днище Кордон, пол Барьер, арки Мастика резино-битумная.
-установка задних тормозных колодок Finwahle
-установка задних тормозных цилиндров вазинтерсервис, установка пружин тормозов
-приклеивание потолка к усилителям силиконовым герметиком kimtec
-скрутил одометр в 00000
-заделана рамка лобового стекла стеклотканью
-загрунтовал гф-021 новые детели грунт антикорозийный от hi-gear на голый металл
-покрасил sadolin нарва+светло-серый в 2:1
-снял всю переднюю подвеску
-приклеил карпет серый к потолку
-заварил решетку воздуха заборника капота
-зачистка всей ржавчины
-смазка салазок сидений
-замена рекативных тяг продольные длинные белмаг, остальные вис
-полоса антигравия Body 950
-новые чехлы
-установка сигнализации с обратной связью, и работой без ключа
-тепло-шумо изоляция пола изолон 8мм
-тепло-шума изоляция дверей изолон 8мм
-передние тормозные цилиндры автоваз
-подшипники ступицы
-сальники ступицы Мастер Спорт
-сайлент-блоки Дмитров нижние, верхние ... - разные, потому что в Дмитровские не пролез болт
-рулевые тяги Трек комплект
-шаровые Трек Чемпион
-новый стабилизатор
-передние пружины Орёл+ проставка 20мм
-задние пружины Орёл 2102
-новый стабилизатор в сборе
-обика потолка карпет серый
-задние вентиляцонные решётки в салоне 2105 в цвет кузова
-подключение заднего противотоманного фонаря
-выключатель света в багажнике
-новые тормозные трубки и шланги
-новый тройник тормозных трубок задних
-новый ГЦС автоваз
-новый РЦС Автоваз
-новые чёрные уплотнители стёкол опускных
-заднее стекло с обогревом
-амортизаторы СААЗ задние 2101, передние 2121.
-новое лобовое стекло с полосой
-новые оптические элементы фар
-новые лампочки Маяк
-новые уплотнители дверей и багажника
-



Машина выглядит сейчас так:
ЖДЁМ


Ближайшие планы:

-досборка салона
-установка зеркал
-установка ремней безопсности
-установка дворников
-установка бамперов
-установка бк
-проверка ГБО
-прохождение ГТО :))
-установка подкрылок
-устаовка музыки
-устаовка ремней безопасности
-фиксация номеров от кражи
-козырьки водительские
-бензонасос
-защита картера
-кожух вентилятора
-отрегулировать положение капота
-приделать ковёр к полу
-настройка сигналки
-настройка фар
-протереть стёкла вайт-спиритом
-герметик в лобовое стекло
-решётка радиатора+её покраска

Глобальные планы на потом:
-устранения люфта руля, подваркой лонжерона
-замена резины и дисков
-замена кпп4 на кпп5
появился вот такой ужас пока машина стояла:

-поэтому летом будет новая перекраска, но уже без разборки..надоело)


Если что забыл буду сюда же добавлять. Всем Спасибо за внимание и оказываемую помощь!)

Сообщение отредактировал vent0m - 15.8.2012, 2:06

[pirozjok]

блин мужик мне тебя жаль, хотя наверно жалость тут не уместна ... даже не знаю ...

вы представляете себе какого ни будь среднестатистического жителя Европы или Америки, или даже цивилизованной Азии который вот с таких колен (нед даже тупо почти с уровня плинтуса) подымал бы машину на ноги. блин де юре это конечно машина, но де факто FeO2 - тупо оксид железа, блин ну труха да и только!!! сколько ты уже вложил в её восстановление? неужели эта сумма меньше цены такого же аппарата в нормальном состоянии?! я конечно понимаю что ты её сейчас вычистишь, выскаблишь, вываришь, выкрасишь, на палируешь, замастичишь, пусть даже сделаешь для пущего эффекта капиталку движка и ходовой ... и что??? что ты получишь машину которая будет в идеальном состоянии и стоить бешенных денег которых НИ КТО за неё ни в жизнь не даст, машина в ИДЕАЛЬНОМ состоянии которая морально УСТАРЕЛА в конце ПРОШЛОГО ВЕКА - ты только вдумайся!!! у моего шурина Ford sierra 1985г.в. она уже на тот момент превосходила Жигули на порядок, по дизайну в целом, кузову, двигателю, ходовой, салону ... только вдуматься машины 01, 03, 06 их выпускали чуть ли не по пол века (ладно пол века это я хватанул))) ) по 25-35 лет без каких либо модернизаций - этого даже в голову ни кому ни приходило что машины устаревают, что они морально устаревшие уже сходят с конвейера.

поверь мне я ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ уважаю твое мнение, твоё старание сделать что-то и сделать это ХОРОШО, но просто тот автомобиль который сфотографирован в первом посте он уже должен был ехать на разборку или прямо в автомобильный МОРГ (утилизацию) ...

я знаю что своим постом сорву лавину эмоций и комментариев, но в глубине души каждый понимает что так и есть, что ездим мы на этих тазах только из-за нашей нищиты, шаманим и латаем бесконечно эти ведра только потому что уже привыкли их "латать" и потому что продать их после того сколько в них вложено средств, времени и денег ну просто не реально - та просто жаба задавит ...

кароче - ИЗВИНИ братан, я очень не хочу тебя обидеть, но раз уж это место называется форум то здесь каждый может высказать свое мнение в рамках правил, вот я и не удержался

[vent0m]

блин мужик мне тебя жаль, хотя наверно жалость тут не уместна ... даже не знаю ...



поверь мне я ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ уважаю твое мнение, твоё старание сделать что-то и сделать это ХОРОШО, но просто тот автомобиль который сфотографирован в первом посте он уже должен был ехать на разборку или прямо в автомобильный МОРГ (утилизацию) ...

я знаю что своим постом сорву лавину эмоций и комментариев, но в глубине души каждый понимает что так и есть, что ездим мы на этих тазах только из-за нашей нищиты, шаманим и латаем бесконечно эти ведра только потому что уже привыкли их "латать" и потому что продать их после того сколько в них вложено средств, времени и денег ну просто не реально - та просто жаба задавит ...

кароче - ИЗВИНИ братан, я очень не хочу тебя обидеть, но раз уж это место называется форум то здесь каждый может высказать свое мнение в рамках правил, вот я и не удержался

ну каждый в праве на своё мнение. моё мнение можно наблюдать по теме. и ты далеко не первый кто так говорит. вложил - да, по сути меньше. потому что всё делаю своими силами. могу назвать примерную сумму в 25к. и ты правда считаешь, что за эти деньги можно купить супер новую машину?) даже если эту суму увеличит в 2 раза, качесто покупаемой машины возрастёт не сильно. т.е наверное по деньгам я мог купить такую же, как покупал эту когда-то. но она бу, и внеё всёравно бы пришлось вкладывать уйму денег и времнеи, как в любую бу. поэтому вариант сомнителен. плюс мне это интересно, соответсвено опыт, который может пригодится. про труху, но лично я не согласен. две заплатки на днище, одна на порог, одна на зад. общая площадь 30х30см. помоему не так много. ниодин силовой элемент не потсрадал. по деталям заменено два крыла и перед. всё остальное осталось. морально устарела? да. это так. но меня она устраивала когда была машиной. а это помоему главное. в морг? ну еслибы дерево упало чуть по другому, то так наверное и было бы. но посмотрев на реальные повреждения я решил, что востановление опарвдано. про то что првыкли латать, ну в чём-то наверное так, но мне нравится эта машина, и меня она устраивала по очень многим параметрам. поэтому если не случится вновь чегонить подобного, то планирую на ней поездить ещё приличное время. сначала жильё и только потом "супер крутая иномарка за 100500 тысяч".

Сообщение отредактировал vent0m - 21.11.2011, 7:57