Грешу на карб, помогите плиз Опции

[Mafik]

Проблема такая уже с лета но зимой это не так досождает...
Суть вот в чём , сутра машина заводится всё норм работает пока не прогреется до 90 гр и если двигатся постоянно или просто не глушить мотор то всё норм , а когда заглушиш и отойдеш (в магазин) на пять минут завести становится проблемно т.е крутить приходится нескажу что очень долго но напрегает(когда допустим машина не прогретая до 90гр, или постояла больше 30мин, заводится с пол тычка) и когда она всё же заводится то обороты двиг всего 300-400 даже если перегазуеш немного они всёровно остаются маленькими 500-600 (выравниваю вэтом случае подсосом до 1000) но стоит только проехать буквально 20 метров обороты выравниваются до положенных 900-1000....
Летом дела опстоят похуже она ёщо и дёрготся начинает первые теже 20-30 метров а потом всё норм....
установка нового бензанасоса пекар решила проблему не на много т.е раньше было ещо хуже теперь стало так....
Подскожите в чом может быть проблема я незнаю на что и думать!??
з.ы. все топливные шланги поставил тоже новые не помогло...

[Mafik]

Захар
А что с ним может быть?
И ещо забыл написать что в этот момент фильтр тонкой очистки который после насоса почти пустой!!!! Но когда она постоит подольше то в нём бенза становится норм чуть больше половины!!! Может здесь чтото не так?

Сообщение отредактировал Mafik - 30.1.2008, 23:43

[Захар]

Захар
А что с ним может быть?
И ещо забыл написать что в этот момент фильтр тонкой очистки который после насоса почти пустой!!!! Но когда она постоит подольше то в нём бенза становится норм чуть больше половины!!! Может здесь чтото не так?

Клапан просто нужно заменить - он стоит максимум рублей 60. Замена - 100. Бери Юникар.

А если фильтр пустой это ничего страшного. Если в нем бенз не скапливается - значит он еще чистый.

[Mad_Doc]

карб переливает, скорее всего из-за неисправности игольчатого клапана. что для озона, что для солекса - деталь копеечная