Как поступить? Оставить Шестерку или купить старую иномарку? Опции

[Stokholm]

Здравствуйте, уважаемые. Передо мной стоит настоящая дилемма. В чем суть: мне от отца досталась его шестерка (2000 г.в.), и я честно говоря не знаю, что делать. Думаю ее продать и купить взамен старую иномарку, по деньгам выходит только либо на Ниссан Блюберд, либо на Опель Вектру Б. Склоняюсь больше к Вектре, потому что Ниссан - совсем урод. Вот и думаю, с какой машиной у меня будет меньше проблем? Не хочу становиться автомехаником (ну вы поняли, о чем я), машина нужна для удовольствия (кататься, ездить по делам и т.д.).
Как вы считаете, какая машина будет реже ломаться? Просто конечно стремно брать совсем старую иномарку, вот и сомневаюсь... Как вы считаете? Что выбрать? Оставить себе шестерку или все-таки поменять ее на Вектру?
Кстати, я так посмотрел-прикинул, за эти деньги, что у меня будут, я смогу купить Вектру года так 1990го... Не слишком ли она старая для своих годов?

[Leandry]

Скажу честно, ремонтировал автомобилей я не много. Все что доводилось разбирать это Мэрсэдэсы от 90-х годов до почти новых и наши добрые вазы. Так вот, тяжелее ремонта 6-ки автомобиль еще поискать надо. Дело не в качестве деталей, а скорее в их размещении под капотом. Даже 8-ка выглядит просто супер удобной в ремонте. Если брать старую иномарку, то мне больше всего нравятся старые дизельные мэрсы-кабаны (124 кузов) и Мазды 626 (88-2002 г.). Только надо аккуратно выбирать, все таки мышины старые (могут быть утопленниками или просто гнилые из-за возраста и эксплуатации). Дело твое, есть деньги на детали - бери мэрса, хочешь экономную машину в плане расхода бензина - бери мазду.
А сам я езжу на своей шестерочке уже 4 года, и денег она у меня не есть, по тому как их почти нету, и выручала не раз) На дальние расстояния беру 626 мазду 2002 года, но это вообще машины разного класса и их сравнивать не стоит.