Правильно настроить обороты ХХ (ВЕБЕР/ОЗОН) Опции

[booBot]

Если есть тахометр, то можно настроить обороты ХХ по моей любимой методике:

1. винтом качества найти максимум оборотов
2. винтом количества выставить обороты на 15% выше желаемых (хотим ХХ = 880об/мин - ставим 1010об/мин)
3. не трогая винт количества, находим максимум винтом качества
4. не трогая винт качества, выставляем винтом количества обороты 1010об/мин
5. повторяем шаги №3 и №4 пока не окажемся в такой точке, где максимум по винту качества совпадает с 1010об/мин
6. завинчивая винт качества, выставляем желаемые обороты ХХ (в данном примере - 880об/мин)
7. кратковременно газуем и РЕЗКО отпускаем дроссель - обороты ХХ должны остаться примерно теми же
8. если ХХ "ушёл" - повторяем с шага №1

Гарантируется уровень CO не более 1.5%.

Перед настройкой проверьте, что в штуцере отбора управляющего разрежения (для ВК трамблёра) нет вакуума на ХХ.
Если там разрежение есть - отрегулируйте винт-упор ДЗ-1 до пропадания вакуума, но не допускайте закусывания ДЗ на стенке смесительной камеры.
Аналогично проверьте, что ДЗ-2 закрыта, но вокруг неё должна быть ооочень узенькая щёлка, чтобы ДЗ-2 не закусывало под действием вакуума во впусном коллекторе и она открывалась свободно.

[booBot]

Проверь и БЕЗ ФАНАТИЗМА подожми ЭМК, может подтравливать тамошний жиклёр.
Проверь зазор в ДЗ-2, он должен быть минимальным, но без закусывания.
Ещё возможен подсос постороннего воздуха, поищи с WD-40.

[серго]

Проверь и БЕЗ ФАНАТИЗМА подожми ЭМК, может подтравливать тамошний жиклёр.
Проверь зазор в ДЗ-2, он должен быть минимальным, но без закусывания.
Ещё возможен подсос постороннего воздуха, поищи с WD-40.

электро магнитный коапан отсутствует по причине того что его изначально не было, стоит заглушка,сегодня колечко на жиклере ХХ поставил что б поджималось лучше и маслицом резьбу с резинкой мазал перед закручиванием стало ловчее но не то.зазор на ДЗ2 у меня сделан так что еле в рычаг упирается винтик, тем самым я поборол провал на 50% из за заклинивания камеры, а воот про подсос постороннего воздуха это явь, но как его найти в прокладках на коллектор мне кажется , и вот про с помощью WD, надо сцыкать по швам прокладок и что при этом должно получиться, я бензином сцыкал по совету одного человека, но ни как прицелица не мог хорошо и попадал на заслонки естественно хх увеличивались)))