 Поставил новый карбюратор, про настройку |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
 20.1.2008, 17:54
Сообщение
#1
|
|
 ЖигулистикЪ  Группа: Жигулёнок Сообщений: 49 Регистрация: 17.1.2008 Пользователь №: 2081 Машина:ВАЗ 21-063 Цвет:Серо-зеленый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз  |
Значит регулировал я весь день карбик по разному.. Винт качества щас выкрутил где то на 2.5-3 оборота, остальное количеством добавил где то до 900 оборотов. Вопрос: сильно ли влияет на расход топлива регулировка качества-количества, иль это больше на ХХ влияет? И правильно ли у меня щас? Просто не хочется к грабителям из сервиса ехать настраивать.. И попутный вопрос: на прогретом движке (80 град) на ХХ горит или моргает лампа давления, а чуток газок нажмешь - всё норм.. Так бывало и раньше ,но..Что с этим сделать? Это конечно в рамках другой темЫ, но спросил здесь ибо всё равно как то связано с ХХ.
|
 |
 
|
 |
Ответов
|
22.1.2008, 20:44
Сообщение
#2
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 38 Регистрация: 7.11.2007 Из: Воронеж Пользователь №: 1561 Машина:21061 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Мне пришлось раскручивать новый карб (долго не верил и упрямился), купленный в фирменном магазине и оказалось что поплавок выставлен был не правильно. Дроссельная заслонка открывалась, при закрытии воздушной не на ту величину, что заявлена в документации. Но в твоем случаи ИМХО и еще раз ИМХО это дело не в поплавке.Советую дождаться опытного В ЭТОМ ДЕЛЕ форумчанина(если такие есть:))
P.S. Я считаю у тебя богатая смесь. В книжках советуют выкрутить на 2.5 , чтобы завести машинку, а потом регулировать.способом например как я написал. Мож у тебя свечи закоптились от богатой смеси и может быть этот факт тоже является причиной твоего трабла. |
|
|
|
|
23.1.2008, 3:33
Сообщение
#3
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 49 Регистрация: 17.1.2008 Пользователь №: 2081 Машина:ВАЗ 21-063 Цвет:Серо-зеленый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(skyfish @ 22.1.2008, 18:49)  Мне пришлось раскручивать новый карб (долго не верил и упрямился), купленный в фирменном магазине и оказалось что поплавок выставлен был не правильно. Дроссельная заслонка открывалась, при закрытии воздушной не на ту величину, что заявлена в документации. Но в твоем случаи ИМХО и еще раз ИМХО это дело не в поплавке.Советую дождаться опытного В ЭТОМ ДЕЛЕ форумчанина(если такие есть:)) P.S. Я считаю у тебя богатая смесь. В книжках советуют выкрутить на 2.5 , чтобы завести машинку, а потом регулировать.способом например как я написал. Мож у тебя свечи закоптились от богатой смеси и может быть этот факт тоже является причиной твоего трабла. всё ясно, в любом случае утром посмотрю нагар на свечах и всё таки откручу верхнюю крышки и заценю поплавок с насосом.... А то невоззможно, она даже на второй отказалась тянуть, ехал еле еле...потом опять боле менее...бррр... |
|
|
|
|
23.1.2008, 23:47
Сообщение
#4
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 49 Регистрация: 17.1.2008 Пользователь №: 2081 Машина:ВАЗ 21-063 Цвет:Серо-зеленый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(АлександЕр @ 23.1.2008, 1:38) Цитата(skyfish @ 22.1.2008, 18:49) Мне пришлось раскручивать новый карб (долго не верил и упрямился), купленный в фирменном магазине и оказалось что поплавок выставлен был не правильно. Дроссельная заслонка открывалась, при закрытии воздушной не на ту величину, что заявлена в документации. Но в твоем случаи ИМХО и еще раз ИМХО это дело не в поплавке.Советую дождаться опытного В ЭТОМ ДЕЛЕ форумчанина(если такие есть:)) P.S. Я считаю у тебя богатая смесь. В книжках советуют выкрутить на 2.5 , чтобы завести машинку, а потом регулировать.способом например как я написал. Мож у тебя свечи закоптились от богатой смеси и может быть этот факт тоже является причиной твоего трабла. всё ясно, в любом случае утром посмотрю нагар на свечах и всё таки откручу верхнюю крышки и заценю поплавок с насосом.... А то невоззможно, она даже на второй отказалась тянуть, ехал еле еле...потом опять боле менее...бррр... Вобщем проблема исчерпана, просто смесь была немного обедненной и зажегание поправил  Вроде всё в норме теперь) |
|
|
|
|
24.1.2008, 15:24
Сообщение
#5
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ  Группа: Жигулисты Сообщений: 591 Регистрация: 30.3.2007 Пользователь №: 29 Машина:Дэу Нексия Цвет:Черный Год Выпуска: 2010 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(АлександЕр @ 23.1.2008, 21:52) Вобщем проблема исчерпана, просто смесь была немного обедненной и зажегание поправил Вроде всё в норме теперь) А что делал-то, как машинку лечил? |
|
|
|
Сообщений в этой теме
АлександЕр Поставил новый карбюратор 20.1.2008, 17:54
Захар Цитата(АлександЕр @ 20.1.2008, 15:59) Зна... 20.1.2008, 19:40
АлександЕр Цитата(Захар @ 20.1.2008, 17:45) Цитата(А... 20.1.2008, 22:47 Господин поручик Цитата(АлександЕр @ 20.1.2008, 15:59) Зна... 20.1.2008, 20:11 Mafik Я как купил машину (тахометр неработал ) съездил с... 21.1.2008, 0:11 Дядя Ваня Mafik, а масло какое(п/с) ? А на ходу что ? Давлен... 21.1.2008, 0:20 Mafik Цитата(Дядя Ваня @ 20.1.2008, 22:25) Mafi... 21.1.2008, 0:39 Дядя Ваня Mafik, скорее всего у тебя всё в порядке. Какой пр... 21.1.2008, 1:04 Mafik Цитата(Дядя Ваня @ 20.1.2008, 23:09) Mafi... 21.1.2008, 1:18 Дядя Ваня Mafik, не ломай голову, всё у тебя в порядке. Я во... 21.1.2008, 1:23 АлександЕр У меня конечно подходит срок смены масла, может и ... 21.1.2008, 2:37 skyfish Цитата(АлександЕр @ 20.1.2008, 15:59) Вин... 21.1.2008, 3:21 АлександЕр Цитата(skyfish @ 21.1.2008, 1:26) Цитата(... 22.1.2008, 12:35 skyfish Я конечно не специалист, но насколько я знаю, то ч... 22.1.2008, 18:52 АлександЕр Цитата(skyfish @ 22.1.2008, 16:57) Я коне... 22.1.2008, 20:31 АлександЕр Цитата(Леха177 @ 24.1.2008, 13:29) Цитата... 25.1.2008, 1:21 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.7.2025, 19:31 |