Поставил новый карбюратор, про настройку Опции

[АлександЕр]

Значит регулировал я весь день карбик по разному.. Винт качества щас выкрутил где то на 2.5-3 оборота, остальное количеством добавил где то до 900 оборотов. Вопрос: сильно ли влияет на расход топлива регулировка качества-количества, иль это больше на ХХ влияет? И правильно ли у меня щас? Просто не хочется к грабителям из сервиса ехать настраивать.. И попутный вопрос: на прогретом движке (80 град) на ХХ горит или моргает лампа давления, а чуток газок нажмешь - всё норм.. Так бывало и раньше ,но..Что с этим сделать? Это конечно в рамках другой темЫ, но спросил здесь ибо всё равно как то связано с ХХ.

[skyfish]

Я конечно не специалист, но насколько я знаю, то что ты выставлял двумя болтами это только за ХХ отвечает.а за разгон надо смотреть другое (ускорительный насос например)


Как кстати ты выставлял ХХ. Я на своей прогретой закручивал до конца болт качества, но она не глохла.Почему 2.5 ? Может быть ты ее переобогатил ?

Сообщение отредактировал skyfish - 22.1.2008, 18:58

[АлександЕр]

Я конечно не специалист, но насколько я знаю, то что ты выставлял двумя болтами это только за ХХ отвечает.а за разгон надо смотреть другое (ускорительный насос например)


Как кстати ты выставлял ХХ. Я на своей прогретой закручивал до конца болт качества, но она не глохла.Почему 2.5 ? Может быть ты ее переобогатил ?

Ну, так рекомендуют просто...про 2.5-3 оборота. Вот сегодня и выставил на три, остальное винтом колиества... Но! Трабл такой: периодически машина не тянет! То есть особенно на третьей-четвертой передачах можно утопить тапок в пол, а результата ноль, не разгоняется, а порой, сразу уже и с первой-второй передачи едет так, что в кресло вжимаюсь, и разгоняется хорошо, как всегда..В чем дело??
Неужто надо новый карб раскручивать и попловковые камеры всякие смотреть??
Так то вобще некайфово ездить, да и расход, как мне видится, немалый..