Крепление бампера Опции

[PorcoRosso]

Проблема состоит вот в чем - у предыдущего хозяина моего ВАЗа после столкновения с фиг пойми чем погнулся задний бампер, до кузова не достало но крепления погнулись...Решил перекрашивать задницу и заодно полностью поменять бампер (сам по себе он болтался ужасно), начал откручитать крепления бампера (болты которые в багажнике) и оказалось что привареные гайки от удара отвалились..Всеми правдами и неправдами открутил эти 4 болка, 1 оказался нормальным, а с остальными возился пол дня..
Итак суть - как поставить туда другие гайти? со стороны улицы в щелочку крепления никак не залесть, в багажнике они тоже закрыты со стороны бензобака и запаски, на днище соответственно идет все сплошником закрытое..

[PorcoRosso]

Между стенкой лонжерона и его сердцевиной останется расстоняние (где преждняя гайка была) и при затягивании новой гайки пойдет деформация лонжероа, ибо чтоб бампер не полтался затянуть нужно нормально..

[Господин поручик]

Между стенкой лонжерона и его сердцевиной останется расстоняние (где преждняя гайка была) и при затягивании новой гайки пойдет деформация лонжероа, ибо чтоб бампер не полтался затянуть нужно нормально..

Гайка, которая на схеме справа будет называться контргайкой. При ее затягивании правая стенка лонжерона зажимается между контргайкой и правым торцом длинной гайки, которая внутри. Деформации там нет и быть не может.
Левый торец длинной гайки должна чуток выступать из лонжерона (там можно сваркой прихватить). При затягивании крепежного болта кронштейна-сам кронштейн подожмется к торцу гайки , а лонжерон ваще нагрузки от этого болта принимать не будет. А даже если и будет, то как раз в этом месте он усилен распоркой (длинная гайка).