Давление масла + зарядка АКБ, :( Опции

[basty]

все-таки пришлось создать тему, нужен совет. форум погуглил, либо в шары долблюсь либо не нашел :(
сразу говорю, юный техник из меня ппц неопытный, поэтому если сможете помочь советом - пожалуйста подробнее :(
итак.
ваз-2106, 1999год, 94 т.км. пробегу.
газ\бензин.
сменили масло на 92.000.
Отеъздил около 1000км, появились проблемы:
1) давление масла выше 2 не поднимается, и то это на 3-3.5 т. оборотов. Причем стабильно не держится, "плавает", может на ходу упасть до 0 (вплоть до того, что лапа загорается) и потмо вернуться обратно.
2) при старте мотора загорается (но не всегда) лампочка зарядки АКБ, потом либо тухнет в тчении 15 секунд, либо можети гореть по 1-20 минут, вплоть до следующего перезапуска мотора.
3) масло не жрет, уровень есть. Поставил только что новый масляный фильтр - все так же.

подскажите, в чем может быть проблема?

Сообщение отредактировал basty - 14.9.2011, 15:18

[Павел Третьяков]

Сколько ХХ стоит? Какое масло залил? Фильтр масляный менял?

Сообщение отредактировал Павел Третьяков - 14.9.2011, 20:44

[basty]

Сколько ХХ стоит? Какое масло залил? Фильтр масляный менял?

ситуация такая.
тыц
сегодня поставил новый фильтр масла, масло залито лукойл полусинтетика стандартное 10-40
покатался сегодня, давление стало повыше и постабильнее. Но так таки не достаточно мне кажется, на холостых приближается к 0 стрелка.
есть у меня мысль одна. сегодня с камрадами посовещался, сказали, следует поглядеть на шлицевое соединение между трамлером и масляным насосом. не?
по по моему этим можно объяснить временные "возгорания" лампы зарядки и давление масла недостаточное.
итак, после завтра:
1) проверяю контакты
2) поглядим на шлицы(еще надо посмотреть где их смотреть )

мотор кстати ровно работает, даже когда давление по датчику падает до нуля и лампа загорается, изменений в работе мотора нет, ну на слух, как гудел ровно, так и продолжает.
ps: дабы флуд не разводить: Mitka спс, буду ковыряться

Сообщение отредактировал basty - 14.9.2011, 21:35