проблемы после капиталик двигателя ваз 2103, помогите уже руки опускаются Опции

[kolia user]

всем привет!такая проблема.недавно надумал откапиталить свой движок.расточил свои блок каленвал токарь померил говорит все в пределе нормы и не стал его точить,говорит просто поставь новые вкладыши,так и сделал поставил новые каленвал лег плотно,крутился от руки но плотно,значит собрал все завожу давление 2 на оборотах 1500 потом когда двигатель достигает 90 градусов падает к нулю,даже начинает лампа мигать,а если уж обороты понизить до 1000 то вообще горит,грешил на насос так вчера поменял на новый и тоже самое,уже грешу на датчики только как их проверить?просто до ремонта давление так и было,может датчики? еще двигатель троит такой вопрос по какой метке шкива на коленвале нужно выставлять цепь грм?может на зуб ошибся или клапана зажал?помогите советом!

[super_gut]

может и фильтр маслу проходить не давать?

Чесно слово, не понял что написал. Моя твоя не понимает.

может и давление так падать?

Может, ну например он у тебя изношен, вкладыши поросёнка изношены, зубья его посмотри.

[kolia user]

может и фильтр маслу проходить не давать?

Чесно слово, не понял что написал. Моя твоя не понимает.

может и давление так падать?

Может, ну например он у тебя изношен, вкладыши поросёнка изношены, зубья его посмотри.

это я про фильтр имел ввиду что его пропускная способность плохая вот масло плохо доходит по масляным магистралям тем самым и давление показывает маленькое.я сегодня не поленился и сходил к соседу взял механический датчик и он показывает на холодную 3.5 на горячую 2.5 это норма?