проблемы после капиталик двигателя ваз 2103, помогите уже руки опускаются Опции

[kolia user]

всем привет!такая проблема.недавно надумал откапиталить свой движок.расточил свои блок каленвал токарь померил говорит все в пределе нормы и не стал его точить,говорит просто поставь новые вкладыши,так и сделал поставил новые каленвал лег плотно,крутился от руки но плотно,значит собрал все завожу давление 2 на оборотах 1500 потом когда двигатель достигает 90 градусов падает к нулю,даже начинает лампа мигать,а если уж обороты понизить до 1000 то вообще горит,грешил на насос так вчера поменял на новый и тоже самое,уже грешу на датчики только как их проверить?просто до ремонта давление так и было,может датчики? еще двигатель троит такой вопрос по какой метке шкива на коленвале нужно выставлять цепь грм?может на зуб ошибся или клапана зажал?помогите советом!

[kolia user]

что за поросенок и за что он отвечает я его не менял! Где стоит?насос после того как давления мало было взял и на новый поменял,толку небыло!и что мне даст грибок от нивы?про коленвал токарь его замерил говорит все в норме ну я вкладыши новые кинул вроде плотно сидит на них ну от руки крутился.

[new]

что за поросенок и за что он отвечает я его не менял! Где стоит?насос после того как давления мало было взял и на новый поменял,толку небыло!и что мне даст грибок от нивы?про коленвал токарь его замерил говорит все в норме ну я вкладыши новые кинул вроде плотно сидит на них ну от руки крутился.

Поросёнок это пром вал масенький приводит в действие бензо и масло насос,а грибок это такая хрень которая кидается в шахту трамблёра и снимает крутящий момент с поросёнка на трамблёр...(кажись так)Нивский грибок как бы длиннее и пятно контакта шестерёнок больше,тем он и хорош.

Меняют это всё где-то так...

Слить тосол, снять радиатор, клапанную крышку, ремень генератора, шкив коленвала, переднюю крышку ( желательно перед этим болты поддона ослабить по максимуму), натяжитель цепи, звёздочку поросёнка (отогнуть край стопорной шайбы и вывернуть болт ключом на 17), снять трамблёр, подцепить чем-нибудь (хотя бы заострённой палкой) и вытащить грибок, выкрутить 2 болтика М6 фиксирующей скобы (точного научного названия не знаю) и вытянуть её вместе с поросёнком.
Сборка в обратном порядке. Заново выставить по меткам фазы ГРМ и зажигание.

[kolia user]

что за поросенок и за что он отвечает я его не менял! Где стоит?насос после того как давления мало было взял и на новый поменял,толку небыло!и что мне даст грибок от нивы?про коленвал токарь его замерил говорит все в норме ну я вкладыши новые кинул вроде плотно сидит на них ну от руки крутился.

Поросёнок это пром вал масенький приводит в действие бензо и масло насос,а грибок это такая хрень которая кидается в шахту трамблёра и снимает крутящий момент с поросёнка на трамблёр...(кажись так)Нивский грибок как бы длиннее и пятно контакта шестерёнок больше,тем он и хорош.

Меняют это всё где-то так...

Слить тосол, снять радиатор, клапанную крышку, ремень генератора, шкив коленвала, переднюю крышку ( желательно перед этим болты поддона ослабить по максимуму), натяжитель цепи, звёздочку поросёнка (отогнуть край стопорной шайбы и вывернуть болт ключом на 17), снять трамблёр, подцепить чем-нибудь (хотя бы заострённой палкой) и вытащить грибок, выкрутить 2 болтика М6 фиксирующей скобы (точного научного названия не знаю) и вытянуть её вместе с поросёнком.
Сборка в обратном порядке. Заново выставить по меткам фазы ГРМ и зажигание.

а чего там в поросенке изнашивается что давление падает?у меня насос новый стоит и грибок тоже,а от нивы ставят когда на старом шлиц плохой так как он длиннее