Продал шестёрку, купил пятёрку. Или 230 л.с. после 77. Опции

[Herrlos]

Я очень благодарен "Шахе" за то, что она была моей первой)
За все ощущения от управления ею, за все поломки каждые 200 км, за все пятичасовые простои на трассе в +40 и в -30. Сил моих терпеть её больше нет, решил "развестись!". Уж даже не потому что ломается, не потому что стыдно на ней по Москве кататься, а потому что хочется уже чего-то по-комфортнее.
Знакомый предложил свою пятерку. А что, машина как машина, сидушки по-комфортнее, педали по-удобнее. Чуть поднакопил, и приобрёл её...

Моя бывшая Шестёрочка... >>>>> (кто-то удалил тему с моей ласточкой!!)
Лёгкий тюнинг...
Моя новенькая Пятёрочка >>>>>

Приятно было с вами всеми пообщаться! Я ещё тут))
Всем новых "пятёрок"! Ура)

Сообщение отредактировал Herrlos - 15.7.2011, 13:56

[Herrlos]

Я снова тут
1. Дабы уменьшить жор масла, залил Mobil 10w-60. Это была большая ошибка.
Жор масла сократился до 100г на тысячу. Гидрокомпенсаторы (такие чашечки которые автоматически выставляют зазоры клапанов) сошли с ума)
Это масло никак не для повседневной езды. С ним надо жарить по 6 тыс оборотов. Сейчас буду менять на 0w-40. Хрен с ним, с жором.. буду делать раскоксовку колец и замену пары деталек чтоб не кушала больше масла.

2. По сравнению с жигулями запчасти стоят просто АХТУНГ!
Даже то же масло) Нужно 7 литров масла. То есть 2 канистры по 4 литра (А это 3-5 тысяч руб). Фильтр оригинальный 400р + сама замена от 500. Ну это мелочи.
Поменял вискомуфту. Это такая штуковина, которая вращает крыльчатку охлаждения. Устройство похоже на принцип работы ВАЗ-2101, только там привод постоянный от оборотов, а здесь от оборотов и температуры. Если двиг горячий, муфта сцепляется и вращается по оборотам двигателя. Если температура ниже максимальной рабочей (98-102гр) муфта расцеплена и вращение идет с одной частотой вне зависимости от об. двигла.
Муфта 3 тысячи рублей, крыльчатка 900р (не оригинал, естественно).

Завтра поеду менять диски с колодками передние. Диски по 3 тысячи руб за штуку, колодки 3 тысячи рублей комплект + датчик износа 500р + работа 1600р.

3. Дорого, зато надёжно.
С каким же ужасом я вспоминаю свою шаху... просто страшный сон. Особенно эти ремонты каждые 200км!!!!
Да, у бэхи всё дорого. Зато поставил и забыл навсегда.
На ней нельзя просто ездить и ждать поломки. Очень важно делать диагностику и устранять недочеты. Например порванный пыльник ШРУСа (цена пыльника 500р за резинку) может привести к замене этого ШРУСа. А он не 5 тысяч стоит как на "десятку", а 60 тыс. деревянных. Если вовремя не заменить убитый сайлентблок (600р) - можно попасть на замену тяг и рычагов (5-8 тысяч за штуку).

4. Содержание.
У меня сейчас з\п довольно высокая, но бОльшую часть я отдаю за кредиты. Остаётся у меня на руках, не соврать, 25 тысяч в месяц. Если машину не каждый день использовать, вполне реально её и кормить и содержать.

------------------------------------------------------------------------------------------------------
На машинке проехал уже 12 тысяч км. В итоге по "вложениям"
Муфта 3000р
Крыльчатка 900р (необязательный шаг был)
Масло, фильтр, замена - 4500р
Диски 5800 (можно было и дешевле)
Колодки 3000р (аналогично)
Датчик 500р
Работа по тормозной - 1600

ИТОГО: 19300р
Расходы на бензин (по собранным чекам) - 42 тысячи рублей

Это расходы за 5 месяцев владения самолётом. В шестёрку я ежемесячно вкладывал 8-10 тысяч.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Пасаны! Ломайте свои стереотипы и покупайте иномарки. Да, дорого. Но ломается только если владелец - долба*б или детали покупать самые дешевые, китайские.

[super_gut]

На ней нельзя просто ездить и ждать поломки. Очень важно делать диагностику и устранять недочеты.

Да, получаеться то же что и с шохой, каждый раз следить за ней и ремонтировать. Как что пропустил - попал на $. Ибо авто не новое. Что ждёт впереди - неизвестно. Каждый раз отдавать на лапу диагностам $ и не факт что они не на*бывают тебя +покупать дорогущие запчасти. Это вынужденая мера.
Но автор, как сам написал - денег пока что хватает на содержание. Есть куда вкладывать деньги.

Ну что ж, согласен, главное чтобы нравилось всё это.