WILBERWIND Опции

[федор]

Ну вот и я стал обладателем немецкого автомобиля.

VW Vento 1997 г.в. Мотор 1,6.

Из наворотов электростеклоподъемники с доводчиком,ГУР и люк в крыше. Машина конечно не новая но состояние неплохое.

По ремонту надо поменять: Рулевые тяги с наконечниками, Ремень ГРМ с роликом и помпой (прошел 30 тысяч но лучше не рисковать и заменить), сцепление (дали вместе с машиной) и газовые упоры крышки багажника. Ну и с музыкой разобратся. В машине стоит шесть колонок играют только две. К остальным просто нет проводов=))))

Фотки продавца. Я еще машину не фоткал.

Прикрепленные файлы

 96c974552_124970249_orig.JPG ( 187.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 88
 f15d337c7_124970249_orig.JPG ( 269.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 73
 44c4c1733_124970249_orig.JPG ( 212.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74
 72b32a1f7_124970249_orig.JPG ( 153.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64

 

[VAZAN164]

че вам 3 пасат так нравится)) Б-5 рулит емаё.. там ремень грм менять весело, морду раздвигать надо, а рычаги из алюминия это вобще сказка 2500р один и ломается часто :D

[федор]

че вам 3 пасат так нравится)) Б-5 рулит емаё.. там ремень грм менять весело, морду раздвигать надо, а рычаги из алюминия это вобще сказка 2500р один и ломается часто :D

Часто китайские рычаги ломаются,а оригинальные ходят достаточно долго. Двое знакомых на таких машинах ездят и пока все нормально.

Что тут сказать, Немец есть Немец, у него есть настоящее немецкое качество, но не хватает разве что настоящего японского качества
а если серьезно поздравляю с приобретением

Спасибо.





Кстати по расходам на ремонт все вполне приемлемо. Замена ремня ГРМ,ролика.помпы и антифриза+замена сцепления и заднего сальника коленвала=8000рублев.

[VAZAN164]

Часто китайские рычаги ломаются,а оригинальные ходят достаточно долго. Двое знакомых на таких машинах ездят и пока все нормально.



ну это да... китайское все ломается.. но ты видел сколько стоит родная немецкая запчасть? у меня опель он так по идеи дешевый в ремонте, но вот родные запчасти очень дорогие, люк родной 25косарей, поворотник почти 3рубля) а аналоги дешевле поворотник 488р и как бы сделано в польше.. но это китай)) на иномарку за 2000р ток ремень грм можно купить родной))

[sedoy]

Часто китайские рычаги ломаются,а оригинальные ходят достаточно долго. Двое знакомых на таких машинах ездят и пока все нормально.



ну это да... китайское все ломается.. но ты видел сколько стоит родная немецкая запчасть? у меня опель он так по идеи дешевый в ремонте, но вот родные запчасти очень дорогие, люк родной 25косарей, поворотник почти 3рубля) а аналоги дешевле поворотник 488р и как бы сделано в польше.. но это китай)) на иномарку за 2000р ток ремень грм можно купить родной))

так то оно так но есть одно НО, поставив родной ты экономишь минимум полторы ценыЮ, ибо оригинал живет намного дольше аналога китайского)