Где искать утечку тока?, Садиться аккумулятор за ночь или несколько дней простоя Опции

[Kok]

В общем, наверное, ситуация для многих привычная. Оставил машину в гараже, массу не отключил (хотя имеется прерыватель). Прихожу через неделю - аккум дохлый (стартер не крутит). Сцуко, так можно и аккум посадить.
Собственно, прерыватель массы стоит чуть ли не с рождения, столько же лет и проблеме с "утечкой".
Пару месяцев назад с другом специально померяли ток. При всём выключенном - вроде всё в пределах нормы (цифры точные не помню, но что-то в районе десятков милиампер). При подсчёте - аккум должен разрядиться как минимум за месяц. А на практике - хватает недели. При этом, что любопытно, если включить сигналку - ток потребления ПАДАЕТ.
В общем, прерывателем так и пользуюсь, но проблема имеет место быть. Поэтому хотелось бы поинтересоваться - есть ли какие-то слабые места в электрике, из-за которых может быть "утечка"? Или может у кого-то была подобная ситуация и он её победил? Или может есть какое-то решение по поиску "утечки"?
Короче, буду рад любой помощи.
P.S. вообще, мне не в лом массу отключать, но напрягает, что сбиваются настройки магнитолы:(

[payalnikk]

Сигналка, в режиме охраны, потребляет - 10-30 мА, в зависимости от модели и с обраткой или без.
Магнитофон - Если подключен только желтый (АСС) 4-5мА, если красный (Ватт+) и желтый(АСС) 20-70мА, в зависимости от модели.
Часы сток - 3-4мА.
Теперь считаем все вместе и выходит, что суммарный ток потребления этих девайсов в дежурных режимах составляет примерно от 17-ти до 100 мА, в зависимости от девайсов и их подключения.