Максимка Опции

[multik]

Всем привет прошу не бить за новую тему. Принимайте
Ниссан максима 97 год. 220т.км МКПП.
Марка топлива: бензин лью АИ-92.
Объем двигателя, куб. см.: 2988
Клапанов на цилиндр: 4
Наддув: нет
Мощность, л.с.: 193 (225)
Достигается при об. в мин.: 6400
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 255 / 4000
Максимальная скорость, км/ч: 230
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 8.3
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 10.3
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 14.3
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 8
Система питания: инжектор
Система газораспределения: dohc
Диaметр цилиндра, мм: 93
Ход поршня, мм: 73.3
Выхлоп CO2, г/км: 246
Коэффициент сжатия: 10
Машина в отличном состоянии, в России один хозяин (мужик за 50) который следил и уживал за ней и денег нежалел.
есть муззыка пионер Р5100, резина зима лето почти новая. На днях был установлен би-ксенон собственноручно (хоть какая-то работа)
Ну что могу сказать о ней. Очень нравится машина. мягенькая, ОЧЕНЬ шустрая. (пробовал 230 идет) тормоза передние и задние дисковые. В салоне ничего не сломано и не затёрто. На дороге камушек поймал лобаш трестул Многие скажут она будет сосать из кармана на бенз. Я не соглашусь, она кушает столько же как лачетти на 95м(которую продал) да ещё и более дешевый бенз 92й. Вот как-то так. спрашивайте кому что интересно. хотя сам мало ещё с ней знаком.
[/url][/img]
[/url][/img]












Сообщение отредактировал multik - 26.7.2011, 21:52

[MustDied]

ОО Поздравляю!!! Отличный аппарат. Это арабка (есть такие у моих знакомых, два европейца и один араб). Печка зимой работает что надо, температура двигателя летом в жару самую не выносимую да и еще после дрючения машины не поднимается выше четверти шкалы. А дрючить там есть что, араб не задушенный ничем, катализатора нет, мозги другие моща 223 л.с. (по ПТС как у европейца 193). Самолет самый настоящий. Прет на равне с Porshe Cayeen S (но то порш, а это старенький ниссан за 250к), BMW x6 дергали, 540 е39 дергали, разгон в районе 6 сек. третья до 180 идет. Кстати на него можно поставить от европейца сидухи кожаные с электрорегулировками, все будет работать. проводка есть, птф же ставили сюда, на стоке их нет, а проводка под их есть.
и по поводу железа, да они гниют причем хорошо так, сам был удивлен, крыло у нас на арабе сгнило насквозь, и в полу дыры.

Сообщение отредактировал MustDied - 16.5.2011, 9:55

[multik]

ОО Поздравляю!!! Отличный аппарат. Это арабка (есть такие у моих знакомых, два европейца и один араб). Печка зимой работает что надо, температура двигателя летом в жару самую не выносимую да и еще после дрючения машины не поднимается выше четверти шкалы. А дрючить там есть что, араб не задушенный ничем, катализатора нет, мозги другие моща 223 л.с. (по ПТС как у европейца 193). Самолет самый настоящий. Прет на равне с Porshe Cayeen S (но то порш, а это старенький ниссан за 250к), BMW x6 дергали, 540 е39 дергали, разгон в районе 6 сек. третья до 180 идет. Кстати на него можно поставить от европейца сидухи кожаные с электрорегулировками, все будет работать. проводка есть, птф же ставили сюда, на стоке их нет, а проводка под их есть.
и по поводу железа, да они гниют причем хорошо так, сам был удивлен, крыло у нас на арабе сгнило насквозь, и в полу дыры.

Спасибо.
Сейчас ездим потихоньку, объезжая все кочки и неровности. Загремел упорный подшипник правой стойки, гремит ппц правда не всегда. жду денежку. так же лопнул пыльник аммо правый, рулевые наконечники надо бы сменить.... (ездить научиться до кучи). где-то грохнулся в яму наверно. Авто доволен в целом, валит правда хорошо, очень хорошо. Дорогу отлично держит. есть планы по музыке.. прошумить двери стпшкой и воткнуть аккустику 2х компонентную длс например. небольшой тюненх руки чесались

загорается при открытии двери, штатно светили желтым, тускло.

Сообщение отредактировал multik - 20.5.2011, 18:00

[Юрий23]

Загремел упорный подшипник правой стойки..

Похоже это опора стойки, при открытом капоте попробуй покачать машину, если опора,то она будет слегка шевелиться.
Подшипник не может греметь т.к. он зажат и выглядит совсем не как подшипник.. (см фото)