Toyota Prius от 06.12.11, электро мотор с функцией машина Опции

[deniskris]

Настал день , когда продал я свой T.PLATZ (шоню оставил)
подкопил денег и ездил выбирал машины , сначала думал взять toyota premio 2009 цена была сладкая с владика по знакомству 540т.р g-edition
но после трехчасового гуляния по автобалке увидел сие чудо TOYOTA PRIUS Hybrid
смотрел три кузова 30,20 и самый первый 11кузов
остановился на 20 кузове , т.к он мне показался самым интересным , было 4 вида их
европеец за 600т.р вообще пустой без наворотов
американец(термос) за 530т.р но состояние было неочем
и японец с полным фаршом 2007 года за 500т.р
сразу взял прокатиться и очень понравилось
уже езжу месяц был пробег 90т.км сейчас 96т.км
5 раз мотался из края в новосиб =600км
два двигателя
электро (40-80л.с)
бензинка (от T.corolla)110л.с
в итоге с места только спасает антибукс
единственный минус это вес 1400кг почти
в итоге расход по городу как на мопеде примерно 4-6 литра
на трассе спокойно 150 ходил 5 литров ела
все есть
ESP.ABS.AIRBAG.
кондиционер
курсовая устойчивость и.т.д
и вообще куча всего :)
коробка передач - маленький электронный рычажог :)
камера заднего вида , музыка(6колонок) + TV + навигатор + 40GB встроенной памяти для дисков
туманки,заводской биксенон,диодная оптика ,куча кармашков :)
2 комплекта литья :) в подарок еще штамповку отдали на дожиг

впечатлений море :)тепло окончательное прийдет и тонирну в круг:)
на руле много кнопок :)запутаться можно
фотки пока что только после покупки , помою выложу свеженькие :)
литуха на фотках зимняя на 15 , лето ждет на 16
собственно немного фото
новые фото :






в фарах и туманках ксенон 5000к

Сообщение отредактировал deniskris - 6.12.2011, 17:30

[deniskris]

коробка принцып варатора но с шестеренками_электро включение скорости (сорвать вроде нереально)

можно :) смысла просто нету

когда газ даеш в тапок он два двигателя включает
при скорости 40км.ч можно спокойно 30-70км проехать на электрике


минус это удушенный инжектор на которм всего 5000 уже отсечка

Сообщение отредактировал deniskris - 29.4.2011, 9:43

[Волкодав]

при скорости 40км.ч можно спокойно 30-70км проехать на электрике

Блажен кто верит....
Советую Вам, зайдите на сайт Авторевю, введите в поиске Тойота Приус, и почитайте статьи, тесты и прочее, там много было про эту машину, начиная с первого поколения и до последнего, тогда Вы узнаете, что проехать на элеткротяге можно 2-5 км (и это только на последних поколениях), что там нет вариатора, мотор там - не от тойоты короллы, расход по шоссе, практически не отличается от обычной машины (т.к. гибрид может рекуперировать энергию и экономить топливо (как следствие) только в режиме разгон-торможение), а реальный расход по городу (особенно зимой) гораздо выше заявленного производителем. Время разгона сильно зависит от степени зарядки батарей, например на разряженных батареях разгон очень слаб, т.к. мотор, работающий по циклу Аткинсона, слабоват и в одиночку разоняет машину с трудом, для помощи ему и служит электромотор.
Но в остальном машина хороша, а в странах, где у людей крыша съехала на экологии, и есть налоговые льготы для владельцев гибридов - их сбыт довольно велик.

Сообщение отредактировал Волкодав - 30.4.2011, 1:38

[deniskris]

при скорости 40км.ч можно спокойно 30-70км проехать на электрике

Блажен кто верит....
Советую Вам, зайдите на сайт Авторевю, введите в поиске Тойота Приус, и почитайте статьи, тесты и прочее, там много было про эту машину, начиная с первого поколения и до последнего, тогда Вы узнаете, что проехать на элеткротяге можно 2-5 км (и это только на последних поколениях), что там нет вариатора, мотор там - не от тойоты короллы, расход по шоссе, практически не отличается от обычной машины (т.к. гибрид может рекуперировать энергию и экономить топливо (как следствие) только в режиме разгон-торможение), а реальный расход по городу (особенно зимой) гораздо выше заявленного производителем. Время разгона сильно зависит от степени зарядки батарей, например на разряженных батареях разгон очень слаб, т.к. мотор, работающий по циклу Аткинсона, слабоват и в одиночку разоняет машину с трудом, для помощи ему и служит электромотор.
Но в остальном машина хороша, а в странах, где у людей крыша съехала на экологии, и есть налоговые льготы для владельцев гибридов - их сбыт довольно велик.

ОМГ
я пишу по фактам а не по статьям лично я по трассе на электрике ехал прилично
двигатель по документам 1zz вроде или что то похожее, т.к все расхордники от короллы подходят
2-5 км??? это при скорости 190?
ну не 30-70 , но 20-50 точно проедеш
не как не 2 км

Сообщение отредактировал deniskris - 30.4.2011, 11:43